1. Vidangez l'eau du système de refroidissement et retirez le tuyau auquel le moteur diesel est raccordé.
2. Solution d'acide antirouille à 4 % avec de l'eau, verser l'acide dans l'eau, ne pas inverser.
3. Laissez mélanger pendant quelques minutes, puis chauffez la solution à 49 °C (120 °F), le point le plus haut, mais pas plus haut.
4. Versez lentement la solution à travers un bouchon filtrant ou une dérivation dans le tuyau, où elle va bouillir et mousser. Lorsque la réaction est terminée, remplissez le radiateur avec la solution chaude.
5. Laissez la solution agir dans le système pendant quelques minutes, puis remettez-la dans son récipient d'origine par le tuyau inférieur ou le drain.
6. Vérifiez l'intérieur du réservoir. S'il reste du tartre, répétez les étapes précédentes pour augmenter la concentration de la solution acide à 8 %.
7. Après le détartrage, les étapes suivantes doivent être suivies pour neutraliser la réaction acide : remplir le récipient d'eau claire, chauffer jusqu'au point d'ébullition, ajouter quotidiennement du cristal de peigne, selon le rapport suivant : 500 g de peigne avec 20 litres d'eau (1 livre avec 4 gallons d'eau), verser cette solution dans le radiateur, puis la laisser s'écouler dans le récipient d'origine.
8. Rincez le radiateur plusieurs fois en suivant la méthode décrite ci-dessus, puis laissez-le agir pendant une heure après le remplissage. Rincez à l'eau chaude après la vidange.
9. Avant de réinstaller le radiateur, vérifiez l'étanchéité en utilisant de l'eau à une pression deux fois supérieure à la pression de service normale. Il arrive parfois qu'une fuite d'eau survienne lors du détartrage.
10. Avant de redémarrer, il convient d'ajouter au liquide de refroidissement l'agent anticorrosion nécessaire et la quantité appropriée d'agent à haute condensation.
Date de publication : 2 juin 2023