Pour comprendre la fonction de commande automatique des groupes électrogènes diesel, il est d'abord nécessaire de savoir de quels éléments se compose la commande automatique de ces groupes électrogènes :
La commande automatique des groupes électrogènes diesel comprend la régulation de la tension à vide, la régulation automatique de la tension et la protection des groupes électrogènes, etc. Leurs fonctions sont respectivement les suivantes :
1. Introduction à la régulation automatique de tension : La régulation automatique de la tension du générateur est assurée par un régulateur automatique de tension (AVR). Lorsque la tension de sortie du générateur augmente, le courant d'excitation est réduit par l'AVR, ce qui provoque une chute de tension. Inversement, lorsque la tension de sortie chute, le courant d'excitation est augmenté par l'AVR afin de relever la tension et d'assurer sa stabilité.
2. Introduction à la régulation de tension à vide : Lorsque le générateur fonctionne à vide, la tension de sortie peut être ajustée dans une certaine plage en régulant le potentiomètre correspondant via l'AVR, généralement de 95 % à 105 % de la tension nominale.
3. Les fonctions de protection du générateur comprennent les éléments suivants :
1. Cela peut être réalisé en installant des transformateurs de courant et des relais de courant, qui sont divisés en deux types : surcharge à court délai et surcharge à long délai.
La protection contre les courts-circuits est assurée par le déclenchement électromagnétique de l'interrupteur principal. En cas de court-circuit côté charge, l'interrupteur principal se déclenche automatiquement.
3. Protection contre la surchauffe du stator : En installant un capteur de température du stator, une alarme est déclenchée et une protection est assurée lorsque la température du stator dépasse la valeur définie.
4. Le chauffage étanche à l'humidité est assuré par l'installation d'un élément chauffant étanche. Lorsque le groupe électrogène est en veille, cet élément chauffant empêche la dégradation de l'isolation du moteur due à l'humidité ambiante.
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Date de publication : 10 octobre 2025