Tous les groupes électrogènes utilisent des filtres pour traiter l'huile, l'air et le carburant. Ce processus de filtration est essentiel pour garantir la propreté maximale des fluides entrant dans le groupe électrogène, car il optimise son rendement et prévient les dysfonctionnements dus aux impuretés et autres corps étrangers.
Le filtre permet à votre groupe électrogène de fonctionner avec une efficacité optimale. Son remplacement ou son nettoyage régulier, selon le calendrier recommandé, doit faire partie de votre entretien courant. À défaut, le risque d'infiltration de poussières et autres polluants dans le groupe électrogène augmentera, ce qui réduira son rendement maximal.
La plupart des filtres sont des pièces jetables, peu coûteuses et faciles à remplacer. Cependant, seul le filtre d'origine, fabriqué conformément aux spécifications du constructeur, garantit l'efficacité escomptée ; l'utilisation de composants non authentiques est souvent inutile.
Les filtres se divisent principalement en trois catégories :
filtre à air
Le groupe électrogène aspire l'air ambiant pour faciliter la combustion. Or, dans de nombreux environnements où il fonctionne, la concentration de polluants dans l'air est supérieure à la moyenne. Ces polluants peuvent inclure de la poussière, du pollen, des résidus de combustion, du sable et d'autres particules de tailles diverses. Le filtre à air, généralement un accessoire, utilise un élément filtrant en papier plié pour empêcher ces polluants de pénétrer dans la chambre de combustion.
Filtre à huile
Contrairement aux filtres à air, les filtres à huile fonctionnent en circuit fermé. Les débris et impuretés qu'ils retiennent sont principalement introduits dans le groupe électrogène lors de l'injection d'huile. Parmi les autres impuretés figurent les poussières de carbone issues de la décomposition de l'huile de lubrification et les particules libérées par l'usure des composants. Le filtre à huile a pour rôle d'assurer la circulation continue de l'huile dans le groupe électrogène, tout en éliminant les polluants particulaires.
Filtre à carburant
Dans des conditions idéales, le carburant injecté dans le groupe électrogène devrait être propre et exempt de polluants. Cependant, nos groupes électrogènes sont soumis à des environnements d'exploitation variés, et le carburant n'est pas toujours stocké ni transporté dans des conditions de propreté optimales. Par conséquent, le risque d'incorporation de polluants dans le carburant augmente. Même une faible quantité de polluants peut endommager le groupe électrogène, et une petite particule solide peut endommager le piston et les composants associés. Il est donc essentiel d'entretenir correctement le filtre à carburant.
Date de publication : 26 juillet 2021