Expérimentation du fonctionnement des moteurs diesel : Le gazole est le carburant principal des moteurs diesel. Généralement, on utilise du gazole léger dans les moteurs diesel à haut régime ; du gazole léger ou lourd est utilisé dans les moteurs diesel à régime moyen et bas. Les moteurs diesel utilisent des pompes et des injecteurs pour injecter le carburant dans les cylindres à haute pression. Le carburant injecté se présente sous forme de brouillard et se mélange à l’air pour la combustion. Par conséquent, les moteurs diesel peuvent utiliser des carburants lourds à faible volatilité ou des carburants de qualité inférieure, tels que le pétrole brut et le fioul lourd, pour la combustion.
Lors de la combustion de pétrole brut et de fioul lourd, outre la filtration des impuretés et de l'humidité, le système d'alimentation en fioul doit être préchauffé et isolé afin de réduire la viscosité et ainsi faciliter le transport et l'injection. Les moteurs diesel peuvent également brûler des carburants légers tels que l'éthanol, l'essence et le méthanol s'ils sont équipés d'une chambre de combustion adaptée. Pour améliorer l'allumage de ces carburants, des additifs peuvent être ajoutés afin d'augmenter l'indice de cétane, ou bien ils peuvent être mélangés au diesel. Certains combustibles gazeux (comme le gaz naturel, le GPL, le biogaz et le gaz de générateur, etc.) peuvent également être utilisés dans les moteurs diesel, mais dans ce cas, ils constituent généralement le carburant principal, une petite quantité de diesel étant utilisée pour l'allumage. Ce type de moteur est appelé moteur à combustion interne bicarburant.
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Date de publication : 26 mai 2025