Méthode de nettoyage de l'isolation du rotor du générateur à l'aide d'un agent de nettoyage pour équipements mécaniques et électriques
Sélection de l'agent de nettoyage
1. Bonnes performances d'isolation, avec une tension de tenue de 25 kV ou plus ;
2. Il est ininflammable et volatil à température ambiante ;
3. Peut nettoyer la poussière, les taches d'huile, l'humidité et autres impuretés qui diminuent l'isolation des équipements électriques, sans laisser de résidus ;
4. N'endommage pas l'isolation des équipements électriques ;
Méthode de fonctionnement spécifique
1. Ouvrez les grands et petits couvercles d'extrémité situés de part et d'autre du stator du générateur ;
2. Utilisez une machine de nettoyage automobile classique, réglez la pression de sortie entre 0,4 et 1 MPa, réglez la buse de pulvérisation en mode brumisateur et insérez-la dans l'orifice de ventilation situé à l'avant du rotor pour le nettoyage par pulvérisation ;
3. Pendant le nettoyage, le rotor doit être en rotation à une vitesse de 7 à 8 tours par minute ;
4. Nettoyer séparément les deux extrémités pendant 10 à 30 minutes chacune ;
5. Lors du processus de pulvérisation, utiliser un dispositif de récupération du produit de nettoyage ; le produit récupéré est filtré pour décantation et peut être réutilisé.
6. Pendant le processus de nettoyage, tester l'isolation du rotor avec un mégohmmètre de 1000 V ; elle est considérée comme satisfaisante lorsque l'isolation atteint 10 MΩ, puis arrêter le nettoyage.
7. Une fois l'isolation du rotor validée, faire tourner le générateur à vide pendant 8 à 12 heures en faisant tourner le rotor, afin de permettre à l'agent de nettoyage de s'évaporer complètement, puis tester l'isolation du rotor avec un mégohmmètre de 1000 V. Si elle est validée, réinstaller le couvercle d'extrémité du générateur et mettre la machine en marche.
8. Lors de la pulvérisation du produit de nettoyage, le rotor doit tourner à la vitesse de rotation prévue pour le fonctionnement du disque ; dans le cas contraire, un nettoyage inégal risque d'entraîner une accumulation de poussière aux points morts et l'isolation du rotor ne pourra pas être améliorée.
9. La buse de pulvérisation doit être en état de brumisation ; sinon, une pression excessive pourrait endommager l'isolation de la bobine du rotor.
10. La tension de tenue de l'agent de nettoyage isolant doit être de 25 kV ou plus, et il doit avoir une bonne volatilité, afin que l'agent de nettoyage isolant puisse former une couche avec des performances d'isolation élevées sur la bobine, améliorant ainsi la résistance de l'isolation du rotor.
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Date de publication : 11 mars 2026
