Premièrement, méthode d'inversion : en cas d'usure unilatérale de la face de l'engrenage, si la structure le permet, l'engrenage peut être changé ou retourné à 180 degrés, en utilisant son côté non usé, mais il est préférable de les utiliser par paires, ou de remplacer l'engrenage par un produit neuf pour assurer un engrènement normal.
Deuxièmement, la méthode de la couronne dentée : la roue dentée est composée de plusieurs engrenages, et l'usure de chaque engrenage peut varier. Si les dents d'un engrenage sont usées, il est possible de le réparer en remplaçant la couronne dentée. Dans un premier temps, toutes les dents de l'engrenage doivent être réparées. Une nouvelle couronne dentée est alors fabriquée et insérée par pression sur la partie usée de la roue dentée. Afin d'éviter que la nouvelle couronne ne se desserre, elle peut être soudée par points à l'aide d'un poste de soudage électrique sur la circonférence de la jonction avec l'ancienne couronne, ou bien fixée par un clou de stabilisation.
Troisièmement, la méthode d'insertion de dents : pour les engrenages à faible charge et à faible vitesse, après l'extraction des dents individuelles, la base de l'engrenage défectueux est rabotée sur la raboteuse lors de la réparation, et l'ébauche de la nouvelle dent, de même forme que la rainure, est pressée dans la machine avec une certaine tension, soudée et usinée.
Quatrièmement, la méthode de rechargement par soudage : lorsque l’usure d’une ou plusieurs dents d’engrenage, ou l’usure en bout de dent, dépasse la limite admissible des deux côtés, on peut, en fonction des dommages constatés, recharger tout ou partie de la surface de l’engrenage par une ou plusieurs couches de métal. La réparation par rechargement des engrenages peut être réalisée par soudage électrique ou par soudage au gaz. Cette méthode présente l’avantage d’être simple à mettre en œuvre et d’offrir une excellente qualité de réparation.
5. Méthode de fabrication de dents de vis : démontez la roue dentée usée, nettoyez-la, mesurez l’épaisseur du pied de dent avec un pied à coulisse, puis lissez et nettoyez la dent manquante à l’aide d’une lime. En fonction de l’épaisseur du pied de dent, choisissez le diamètre de vis correspondant, la longueur du filetage ne devant pas être inférieure à 1,5-2 cm. Percez ensuite un trou du même diamètre que la vis dans la partie usée de la roue dentée à l’aide d’une perceuse à colonne, puis taraudez-le. Vissez la vis choisie dans le trou, puis sciez l’excédent de vis au-dessus de la dent à l’aide d’une scie à métaux. Enfin, affûtez la partie usée à la lime pour lui redonner la forme d’une dent identique à celle d’origine. La roue est alors prête à être utilisée.
Pour toute question concernant le groupe électrogène, veuillez contacter l'équipe Beidou Power. Forte de plus de dix ans d'expérience dans la production et la vente d'équipements de production d'énergie, Beidou Power met à votre service une équipe d'ingénieurs hautement qualifiés. Choisir Beidou Power, c'est choisir la sérénité. Visite de notre usine bienvenue.
Date de publication : 7 avril 2025