Le réservoir de carburant du groupe électrogène est un élément essentiel. Nombreux sont ceux qui négligent son installation, ce qui entraîne divers dysfonctionnements. C'est pourquoi nous vous expliquons en détail comment installer correctement le réservoir de carburant.
1. L'extrémité du tuyau d'alimentation en fioul du réservoir doit se situer environ 50 mm plus haut que le fond du réservoir du groupe électrogène diesel afin d'éviter l'aspiration de sédiments et d'eau dans le tuyau. Des cloisons perforées doivent être installées dans les zones d'alimentation et de retour du réservoir afin de limiter les échanges thermiques du groupe électrogène. La capacité du réservoir doit permettre une alimentation journalière.
2. Le réservoir doit être entreposé dans un endroit sûr en cas d'incendie. Le réservoir ou le fût d'huile doit être placé séparément, à un endroit bien visible et éloigné du groupe électrogène diesel. Il est strictement interdit de fumer à proximité. Même lorsque le groupe électrogène est arrêté, le carburant ne doit en aucun cas s'écouler par gravité vers le moteur diesel via les tubulures d'admission ou d'injection.
3. Si l'utilisateur fabrique lui-même le réservoir, il est important de noter que celui du groupe électrogène de secours diesel doit être en acier inoxydable ou en tôle d'acier. Il est déconseillé de peindre ou de galvaniser l'intérieur du réservoir, car ces produits peuvent réagir chimiquement avec le diesel et créer des impuretés susceptibles d'endommager le groupe électrogène et de réduire la qualité, la propreté et l'efficacité de la combustion du diesel.
4. Lors de l'utilisation d'éléments filtrants propres, la résistance du gicleur d'huile ne doit pas dépasser la valeur spécifiée dans la fiche technique de tous les groupes électrogènes diesel. Cette valeur est calculée pour un réservoir rempli à moitié. Le raccordement de la conduite de retour ne doit pas provoquer d'ondes de choc dans la conduite d'alimentation du groupe électrogène.
5. Une fois le réservoir installé, le niveau d'huile ne doit pas dépasser 2,5 mètres au-dessus de la base du groupe électrogène diesel. Si le niveau d'huile dépasse 2,5 mètres, il est nécessaire d'ajouter un dispositif de retenue entre le réservoir principal et le groupe électrogène. Le réservoir empêche la pression de l'alimentation directe en carburant de dépasser 2,5 mètres.
Date de publication : 16 décembre 2022