Le moteur diesel entraîne le générateur, convertissant l'énergie du diesel en énergie électrique.
À l'intérieur du cylindre d'un moteur diesel, l'air propre, filtré par le filtre à air, se mélange parfaitement au gazole atomisé à haute pression, pulvérisé par l'injecteur. Sous l'effet de la compression exercée par le piston lors de sa remontée, le volume diminue et la température augmente rapidement, atteignant le point d'inflammation du gazole. Ce dernier s'enflamme et le mélange brûle vigoureusement, provoquant une expansion rapide du volume et repoussant le piston vers le bas : c'est ce qu'on appelle la « production de puissance ». Chaque cylindre produit de la puissance selon une séquence précise, et la poussée exercée sur le piston est transformée en force motrice, via la bielle, entraînant la rotation du vilebrequin.
En installant la génératrice synchrone sans balais coaxialement au vilebrequin du moteur diesel, la rotation de ce dernier entraîne le rotor de la génératrice. Utilisant le principe de l'induction électromagnétique, la génératrice produit une force électromotrice induite qui, à travers un circuit de charge fermé, génère un courant.
Il s'agit uniquement d'une description du principe de fonctionnement de base du groupe électrogène. Pour obtenir une puissance de sortie utilisable et stable, une série de dispositifs et de circuits de commande et de protection du moteur diesel et du générateur sont également nécessaires.
Un groupe électrogène diesel est un équipement de production d'énergie autonome, c'est-à-dire une machine électrique fonctionnant au diesel et entraînée par un moteur diesel pour produire de l'électricité. L'ensemble comprend généralement un moteur diesel, un générateur, un boîtier de commande, un réservoir de carburant, une batterie de démarrage et de contrôle, des dispositifs de protection, des armoires électriques de secours, etc. Il peut être installé sur un socle pour une utilisation fixe ou sur une remorque pour une utilisation mobile. Les groupes électrogènes diesel fonctionnent par intermittence. En cas de fonctionnement continu de plus de 12 heures, leur puissance de sortie est réduite d'environ 90 % par rapport à leur puissance nominale. Malgré leur faible puissance, les groupes électrogènes diesel sont largement utilisés dans les mines, les chemins de fer, les chantiers de construction, l'entretien des routes, les usines, les entreprises, les hôpitaux, etc., comme source d'énergie de secours ou temporaire, grâce à leur taille compacte, leur flexibilité, leur légèreté, leur compatibilité avec de nombreux équipements et leur facilité d'utilisation et d'entretien. Ces petits groupes électrogènes peuvent également servir de petites centrales électriques mobiles et constituer une source d'énergie de secours pour de nombreuses entreprises.
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Date de publication : 27 mars 2026