L'arrêt des groupes électrogènes diesel est généralement effectué selon une procédure stricte une fois la mise hors tension terminée. Cependant, en pratique, des situations d'urgence peuvent nécessiter un arrêt d'urgence. Dans quelles situations l'arrêt d'urgence du groupe électrogène est-il nécessaire ?
1. La pression d'huile du groupe électrogène diesel chute soudainement ou il n'y a plus de pression, et le client doit l'arrêter d'urgence.
2. La température de l'eau de refroidissement ou la température de l'huile du groupe électrogène diesel augmente fortement, ce qui est plus dangereux à ce moment-là, et le client doit l'arrêter d'urgence.
3. La vitesse du groupe électrogène diesel augmentera automatiquement, et il y aura un phénomène de vol, qui doit être arrêté d'urgence.
4. Un bruit de cognement anormal se fait entendre lors du fonctionnement du groupe électrogène diesel. Si ce bruit est continu et important, un arrêt d'urgence est nécessaire.
5. La conduite de diesel est rompue et certaines pièces sont endommagées ; un arrêt d’urgence est nécessaire. Afin d’éviter la condensation de gouttelettes d’eau sur la paroi supérieure interne de la cellule, il convient de veiller à ouvrir l’orifice de ventilation prévu à cet effet pour assurer une bonne circulation de l’air.
Date de publication : 16 août 2022