Si un groupe électrogène diesel a des difficultés à démarrer, quelles pourraient en être les raisons ? Le fabricant de groupes électrogènes diesel vous fournira des explications détaillées.
1. Si le raccord du tuyau d'huile est desserré, usé ou fissuré, de l'air pénétrera dans le système, entraînant la présence d'air ou d'humidité dans le circuit d'alimentation. Lorsque le taux d'humidité atteint un certain seuil, le démarrage normal de l'équipement sera perturbé.
2. Nombreux sont les utilisateurs qui négligent de vérifier le niveau de gazole dans le réservoir de leur groupe électrogène. Si le gazole est épuisé et n'est pas rajouté à temps, ou si l'orifice de ventilation du couvercle du réservoir est obstrué, l'intérieur du réservoir ne peut plus communiquer avec l'extérieur. Lorsque le niveau de gazole baisse, une dépression se crée dans le réservoir, perturbant l'alimentation en gazole et provoquant une coupure, ce qui peut empêcher le démarrage du groupe électrogène.
3. Le moment d'injection a une incidence sur le démarrage de l'équipement. Par exemple, si l'injection est trop précoce, la pression d'air interne n'atteint pas la valeur requise, la température dans le cylindre est relativement basse et la combustion du moteur diesel est médiocre, voire incomplète. À l'inverse, si l'injection est trop tardive, le moment de l'injection dans le cylindre est manqué, ce qui entraîne un fonctionnement prolongé de l'équipement avec une quantité importante de gazole non entièrement brûlé qui est ensuite rejetée. Par conséquent, un moment d'injection trop précoce ou trop tardif affecte le fonctionnement et le démarrage normal de l'équipement.
4. La température influe sur le démarrage de l'équipement. En hiver notamment, lorsque les températures sont basses, la viscosité du gazole est trop élevée, la lubrification est insuffisante et, même avec un niveau d'huile moteur maximal, la puissance du générateur est insuffisante et le régime moteur ralentit. La température de la chambre de combustion n'atteint pas le niveau requis pour une combustion optimale du gazole, la qualité de l'injection est médiocre, ce qui affecte le démarrage et le rend difficile.
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Date de publication : 10 août 2026