La gigue du moteur du générateur diesel Cummins peut être combinée avec le son pour en juger.Pour le moteur démarré en place, s'il n'y a pas de bruit anormal évident, cela indique que le support n'est pas ferme.Il convient de vérifier soigneusement si la suspension est cassée, si le boulon de fixation est desserré, si le tampon tampon est endommagé ou tombé, ainsi qu'un entretien en temps opportun.
Si le moteur du groupe électrogène diesel Cummins ne tremble pas lors du démarrage sur place et que des vibrations se produisent après le démarrage de l'engrenage de l'essieu moteur, cela indique que l'écart de coaxialité de la pièce de transmission est trop important.La suspension doit être soigneusement vérifiée pour le déplacement.La méthode d'inspection est la suivante : lors du montage de l'essieu moteur, desserrez le boulon de fixation du moteur, démarrez le moteur et observez si la suspension du moteur oscille.S'il y a du swing, la déviation coaxiale de la partie transmission est trop grande et doit être ajustée.
Si le moteur du générateur diesel Cummins émet un son anormal et que la couleur de la fumée d'échappement est incorrecte après le démarrage, elle doit être éliminée en fonction d'une injection d'huile incorrecte, d'un approvisionnement en huile inégal de chaque cylindre et du non-fonctionnement des cylindres individuels.Pour le moteur utilisé depuis longtemps ou fonctionnant dans un environnement difficile, si le bruit anormal est évident, l'entretien doit être effectué en fonction du degré de desserrage de chaque composant.
Heure de publication : 25 novembre 2022