Changer l'huile moteur
En raison de la grande variété de types et de spécifications des moteurs diesel, les exigences relatives à l'huile moteur ne sont pas uniformes. Voici deux méthodes de vidange proposées : ① Si le manuel du moteur diesel ne spécifie pas clairement les exigences concernant l'huile moteur ou ne fait pas de distinction entre huile « hiver » et « été », il convient de vidanger l'huile moteur lorsque le moteur est encore chaud ou après utilisation, lorsque la température du liquide de refroidissement atteint environ 80 °C. Après une décantation d'au moins 24 heures, l'huile doit être remise en service. L'huile décantée doit être jetée. Si le niveau d'huile est insuffisant, il faut en rajouter. ① Si le manuel du moteur diesel fait la distinction entre huile moteur hiver et été, il convient d'utiliser l'huile moteur été. La méthode est la suivante : laissez la température du liquide de refroidissement atteindre 80 °C, puis, moteur encore chaud, vidangez complètement l'huile moteur (attention aux brûlures). Après 30 minutes, resserrez le bouchon de vidange d'huile, ajoutez une quantité égale de gazole dans le carter d'huile, faites tourner le moteur à régime moyen pendant 1 à 2 minutes, puis vidangez le gazole de nettoyage et conservez-le pour le nettoyage des pièces. De cette manière, le circuit d'huile est entièrement vidangé et nettoyé, garantissant ainsi un passage d'huile optimal et un fonctionnement sans problème du circuit de lubrification. Ajoutez ensuite de l'huile moteur d'été.
2. Nettoyage en profondeur
Retirez la couverture isolante thermique et nettoyez soigneusement la machine. Enlevez la saleté, les débris et la graisse, puis lavez abondamment la surface. Lors du nettoyage, vous pourrez constater la présence d'écrous desserrés, de rivets ou de défauts de surface ; dans ce cas, remplacez ou réparez les pièces défectueuses.
3. Nettoyez les trois filtres et les trois tamis.
Le filtre à air, le filtre à gazole et le filtre à huile sont communément appelés les « trois filtres ». Lors du nettoyage de ces trois filtres, il convient de noter les points suivants : ① Les trois filtres sont composés d'éléments filtrants en papier. À l'exception du filtre à air, qui peut être réutilisé après nettoyage, les autres peuvent être remplacés par des neufs. Les grilles et éléments filtrants métalliques doivent être nettoyés uniquement avec de l'huile propre, une brosse ou une soufflette. Utilisez de l'air comprimé pour déloger les impuretés. Ne les brûlez pas. Les « trois grilles » désignent les filtres des orifices de remplissage de gazole, de remplissage d'huile moteur et d'échappement. Ils doivent être soigneusement nettoyés pour assurer un bon passage des fluides.
4. Tournez l'indicateur d'huile
Pour les moteurs diesel équipés d'indicateurs rotatifs « hiver » et « été » gravés sur le circuit d'huile de lubrification (généralement situés au niveau du filtre), il convient de positionner la flèche de l'indicateur sur la position « été » afin d'optimiser la circulation de l'huile moteur. Ceci permet de prévenir efficacement les chutes de pression d'huile dues à une température d'huile excessive et de réduire l'usure des pièces mécaniques.
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Date de publication : 29 août 2025