Beaucoup pensent que toutes les huiles pour groupes électrogènes se valent et optent donc pour l'huile la moins chère. Or, la qualité d'une huile moteur peut varier considérablement. Une huile de mauvaise qualité aura une durée de vie plus courte. Elle entraînera une surconsommation de carburant et des émissions de gaz d'échappement plus importantes, réduisant ainsi la durée de vie du groupe électrogène.
Seule une huile moteur de haute qualité peut réellement protéger votre groupe électrogène. Utiliser une huile moteur bon marché semble permettre de faire des économies, mais ce n'est en aucun cas rentable, car cela engendrera des coûts de réparation et d'entretien plus élevés à long terme. À l'inverse, une huile de haute qualité permet d'optimiser la durée de vie du groupe électrogène, de mieux contrôler les émissions et de réduire les coûts d'entretien.
La fonction principale de l'huile est de lubrifier le groupe électrogène et de contribuer à l'évacuation de la chaleur. Face au durcissement des normes d'émissions à travers le monde et à la recherche constante d'une efficacité énergétique accrue, l'huile pour groupes électrogènes joue un rôle plus crucial que jamais pour assurer une meilleure protection des moteurs diesel. La conception des groupes électrogènes est de plus en plus sophistiquée et les limites d'émissions sont sans cesse renforcées, ce qui implique des tolérances toujours plus serrées et rend la qualité et l'efficacité de l'huile primordiales.
Le fait qu'une huile pour groupe électrogène réponde aux normes API (American Petroleum Institute) ou ACEA (European Automobile Manufacturers Association) ne garantit pas nécessairement sa qualité. Les normes API et ACEA représentent les exigences minimales de qualité du secteur et non une garantie de qualité supérieure.
Pour des performances optimales et une protection maximale, l'huile moteur, en plus de lubrifier et d'évacuer la chaleur du groupe électrogène, contribue à réduire son usure, principalement en prévenant l'accumulation de dépôts (dépôts de carbone) et de boues. Les huiles moteur bas de gamme contiennent souvent peu d'additifs et leur teneur en dispersants peut s'avérer insuffisante pour maintenir efficacement la suie et les dépôts de carbone en suspension. Ces derniers finissent par adhérer aux pistons et aux segments, provoquant une usure prématurée du cylindre et une baisse des performances du groupe électrogène, une augmentation de la consommation de carburant et une hausse probable des émissions polluantes.
Une huile moteur de mauvaise qualité peut engendrer de nombreux problèmes. En raison de sa faible teneur et de la qualité médiocre des antioxydants, elle accélère l'oxydation et la décomposition de l'huile, produit des boues noires et des dépôts de carbone, augmente la viscosité et favorise la rouille et la corrosion.
L'accumulation de boues peut obstruer les passages d'huile de votre groupe électrogène, provoquant des points chauds et, simultanément, une diminution de l'efficacité de la lubrification ; la vidange d'huile ne résoudra pas ces problèmes.
Date de publication : 27 juin 2021