Apa cara yang salah untuk mengoperasikan generator diesel?
Kesalahan Operasi 1: Mesin diesel beroperasi dalam kondisi kekurangan oli. Karena kekurangan oli, pasokan bahan bakar pada setiap permukaan gesekan tidak mencukupi, yang dapat menyebabkan keausan abnormal dan terbakar. Oleh karena itu, perlu dipastikan aliran yang cukup sebelum menghidupkan generator diesel dan selama pengoperasian mesin diesel untuk mencegah ekstraksi oli silinder yang disebabkan oleh kekurangan oli dan mencegah kegagalan pembakaran. (David Assell, Northern Exposure, diesel) Kesalahan 2: Penghentian beban darurat, atau pengangkatan beban secara tiba-tiba, generator diesel berhenti, sirkulasi air sistem pendingin berhenti, kapasitas pendinginan turun tajam, bagian pemanas kehilangan pendinginan, kepala silinder, liner silinder, blok silinder, dan bagian lainnya terlalu panas, terjadi kerusakan retak. Operasi 3: Setelah start dingin, tanpa pemanasan awal dan generator diesel beroperasi dengan beban saat start dingin, viskositas oli, fluiditas, kekurangan pasokan oli, pelumasan oli permukaan gesekan mekanis tidak mencukupi, mengakibatkan keausan parah, silinder, pembakaran, dan kegagalan lainnya. Oleh karena itu, setelah pendinginan mesin diesel dimulai, suhu naik selama operasi idle, dan suhu oli atmosfer mencapai lebih dari 40°C. Harap mulai beban. Gigi kecepatan rendah harus digunakan saat mesin dinyalakan, suhu oli normal, dan jarak tempuh setiap gigi dijalankan secara bergantian, agar mesin dapat berjalan normal hingga oli mencukupi. Operasi 4: Setelah mesin diesel dinyalakan dalam kondisi dingin, saat pedal gas ditekan, kecepatan mesin diesel meningkat tajam, dan permukaan gesekan mesin mengalami keausan serius akibat gesekan kering. Selain itu, saat pedal gas ditekan, gaya yang diterima piston, batang penghubung, dan poros engkol berubah drastis, mengalami benturan serius, dan komponen mudah rusak. Operasi kesalahan 5: Air pendingin tidak cukup, atau suhu air pendingin dan oli terlalu tinggi, air pendingin generator diesel saat dinyalakan tidak cukup, efek pendinginan akan berkurang, mesin diesel tidak dapat didinginkan secara efektif, air pendingin terlalu panas, suhu oli terlalu tinggi, mesin diesel akan terlalu panas. Pada saat ini, penutup silinder generator diesel, liner silinder, rakitan piston, dan katup serta beban termal utama lainnya besar, sifat mekanik (seperti kekuatan, ketangguhan, dll.) menurun tajam, deformasi komponen meningkat, jarak antar komponen berkurang, dan keausan komponen meningkat. Dalam kasus yang parah, panas berlebih pada generator diesel dapat memperburuk proses pembakaran mesin diesel, mengakibatkan kinerja injektor bahan bakar yang buruk, kabut yang buruk, dan peningkatan tumpukan batubara.
Waktu posting: 11 Mei 2023