Apa cara yang salah untuk mengoperasikan generator diesel?
Kesalahan Operasi 1: Mesin diesel beroperasi saat kekurangan oli. Karena kekurangan oli, pasokan bahan bakar pada setiap permukaan gesekan tidak mencukupi, yang dapat menyebabkan keausan dan luka bakar yang tidak normal. Oleh karena itu, perlu untuk memastikan aliran yang cukup sebelum menghidupkan generator diesel dan selama pengoperasian mesin diesel untuk mencegah ekstraksi oli silinder yang disebabkan oleh oli yang tidak mencukupi dan mencegah kegagalan pembakaran. (David assell, Northern Exposure, diesel) Kesalahan 2: penghentian darurat beban, atau tiba-tiba mengangkat beban, generator diesel berhenti, sirkulasi air sistem pendingin berhenti, kapasitas pendinginan turun tajam, bagian pemanas kehilangan pendinginan, kepala silinder, liner silinder, blok silinder silinder dan bagian lain menjadi terlalu panas, Kesalahan retak Operasi 3: setelah start dingin, tidak ada pemanasan awal dan generator diesel berjalan dengan beban start dingin, viskositas oli, fluiditas, kekurangan pasokan oli, pelumasan permukaan gesekan mekanis oli tidak mencukupi, mengakibatkan keausan parah, silinder, pembakaran, dan kegagalan lainnya. Oleh karena itu, setelah pendinginan mesin diesel dimulai, suhu naik selama operasi diam, dan suhu oli atmosfer mencapai lebih dari 40. Silakan nyalakan beban. Gigi kecepatan rendah harus diterapkan saat mesin dinyalakan, suhu oli normal, dan jarak tempuh setiap kikir digerakkan secara bergantian, agar dapat berjalan normal hingga oli yang cukup tersedia. Operasi 4: Setelah mesin diesel dinyalakan dalam keadaan dingin, injak pedal gas, kecepatan mesin diesel meningkat tajam, dan permukaan gesekan mesin menjadi sangat aus karena gesekan kering. Selain itu, saat menginjak pedal gas, gaya penerimaan piston, batang penghubung, poros engkol telah berubah drastis, mengalami benturan serius, komponen mudah rusak. Operasi kesalahan 5: air pendingin tidak mencukupi, atau air pendingin, suhu oli terlalu tinggi, air pendingin generator diesel yang dinyalakan tidak mencukupi, efek pendinginan akan berkurang, mesin diesel tidak dapat didinginkan secara efektif, air pendingin terlalu panas, suhu oli terlalu tinggi, mesin diesel akan terlalu panas. Pada saat ini, penutup silinder generator diesel, liner silinder, rakitan piston dan katup serta beban termal utama lainnya besar, sifat mekanis (seperti kekuatan, ketangguhan, dll.) menurun tajam, deformasi komponen meningkat, jarak antar komponen berkurang, percepatan keausan komponen. Dalam kasus yang parah, generator diesel yang terlalu panas dapat memperburuk proses pembakaran mesin diesel, sehingga mengakibatkan pengoperasian injektor bahan bakar yang buruk, kabut yang buruk, dan tumpukan batu bara yang bertambah.
Waktu posting: 11-Mei-2023