1. Sebelum memasang pompa oli generator diesel, perlu dipastikan apakah model dan spesifikasinya benar, bersihkan oli anti karat, pilih ketebalan gasket yang sesuai, agar piston tidak terlalu tipis atau terlalu tebal, untuk mencegah piston macet atau tidak berfungsi normal, kencangkan baut dengan torsi yang seragam, untuk mencegah kerusakan pada pompa oli. 2. Elemen filter kotoran pada konektor pompa oli mudah tersumbat oleh kapas dan kotoran lainnya, sehingga perlu diperiksa dan dibersihkan secara berkala, dan filter yang rusak harus diperbaiki atau diganti tepat waktu. 3. Terdapat alat penyegel karet di antara piston pompa oli dan badan pompa tangan. Jangan dilepas sembarangan. 4. Setelah menggunakan pompa oli tangan, tekan dan kencangkan kembali tombol untuk memastikan bahwa pompa oli tangan, karet gelang, katup bola, dan katup tidak kencang, dan tidak menghisap atau bocor oli. Periksa apakah elastisitas "4 pegas" pada pompa oli pendorong normal. “4 pegas” adalah pegas piston, pegas rol tappet, pegas katup masuk oli, pegas katup pelepas, elastisitas pegas melemah atau patah, harus disesuaikan tepat waktu untuk diganti atau diberi bantalan. 6. Pastikan bahwa paking yang disegel di mana-mana utuh, cincin plastik yang terlalu sering dibongkar (Watanabe apricot) harus diganti secara teratur. 7. Beberapa pompa oli memiliki lubang pembuangan oli di badan pompa, dan fungsi lubang bergerigi adalah untuk membuat sejumlah kecil oli diesel yang bocor dari pompa oli langsung dikeluarkan dari pompa. Tutup lubang untuk mencegah diesel masuk ke bak penampung pompa bahan bakar dan mengencerkan oli pelumas (Apricot Watanabe). 8. Ketika ditemukan terlalu banyak bahan bakar diesel berbasis oli di pompa injeksi, perlu segera diperiksa apakah celah antara piston pompa oli dan badan pompa, tappet dan selongsong tappet terlalu besar. Jika terlalu besar, diesel akan bocor parah, dan bagian-bagian di pompa injeksi dan governor harus dicegah dari pelumasan yang buruk. 9. Saat mesin dimatikan dalam waktu lama, permukaan yang bersentuhan pada pompa oli, terutama piston dan pompa, serta bagian-bagian lainnya, harus diberi tindakan anti karat (saat mesin dimatikan, ganti oli pelumas yang mengandung uap air, solar, dan kotoran lainnya di bagian bawah pompa injeksi). 10. Solar yang ditambahkan harus diendapkan dan disaring untuk memastikan kebersihan dan mencegah kotoran berlebih. Katup masuk air, katup pelepas tekanan, dan katup pompa oli mengalami keausan serius, dan terkadang katup oli generator diesel tertutup kotoran dan rusak.
Waktu posting: 23 Mei 2023