1. Sebelum memasang pompa oli generator diesel, perlu untuk memastikan apakah model dan spesifikasinya benar, lepaskan oli anti karat, pilih ketebalan paking dengan tepat, sehingga piston terlalu tipis atau terlalu tebal, untuk mencegah piston mati atau bekerja normal, kencangkan torsi baut agar seragam, untuk mencegah kerusakan pada pompa oli. 2. Elemen filter kasar di konektor pompa oli mudah tersumbat oleh kapas dan benda kotor lainnya, jadi perlu untuk sering memeriksa dan membersihkan, dan kerusakan filter harus diperbaiki atau diganti tepat waktu. 3. Ada perangkat penyegel karet antara piston pompa oli dan badan pompa tangan. Jangan melepasnya dengan santai. 4. Setelah menggunakan pompa oli tangan, tekan dan kencangkan tombol lagi untuk memastikan bahwa pompa oli tangan, karet gelang, katup bola dan katup tidak dikencangkan, dan tidak menghirup atau membocorkan oli. Periksa apakah elastisitas "4 pegas" pompa oli pendorong normal. "4 pegas" adalah pegas piston, pegas rol tappet, pegas katup saluran masuk oli, pegas katup pelepas, elastisitas pegas melemah atau rusak, harus disesuaikan tepat waktu untuk mengganti atau melapisi. 6. Pastikan bahwa paking yang disegel di mana-mana utuh, waktu pembongkaran cincin plastik terlalu banyak aprikot Watanabe, untuk diganti secara teratur. 7. Beberapa pompa oli memiliki lubang tumpahan oli di badan pompa, dan fungsi lubang gigi adalah untuk membuat sejumlah kecil oli diesel yang bocor dari pompa oli langsung dibuang keluar dari pompa. Lubang sumbat untuk mencegah solar memasuki bak pompa bahan bakar untuk mengencerkan oli pelumas, Aprikot Watanabe. 8. Ketika ditemukan bahwa ada terlalu banyak bahan bakar diesel berbasis minyak di pompa injeksi, perlu untuk memeriksa tepat waktu apakah jarak bebas antara piston pompa oli dan badan pompa, tappet dan selongsong tappet terlalu besar. Jika terlalu besar, solar akan bocor serius, dan bagian-bagian di pompa injeksi dan governor harus dicegah dari pelumasan yang buruk. 9. Ketika mesin dimatikan dalam waktu lama, permukaan pompa oli yang cocok, terutama piston dan pompa, tasht dan tasht suite, harus mengambil tindakan anti karat (ketika mesin dimatikan, ganti oli pelumas dengan uap air, solar dan kotoran lainnya di bagian bawah pompa injeksi). 10. Solar yang ditambahkan harus diendapkan dan disaring untuk memastikan kebersihan dan mencegah kotoran yang berlebihan. Katup saluran masuk air, katup pelepas dan katup pompa oli sangat aus, dan terkadang katup oli generator diesel tertutup oleh kotoran dan rusak.
Waktu posting: 23-Mei-2023