Pertama, hindari tangki air tanpa air pendingin atau mulailah menambahkan
Setelah menghidupkan genset diesel, penambahan air pendingin akan menyebabkan liner silinder panas, kepala silinder dan bagian penting lainnya pecah atau berubah bentuk karena dingin yang tiba-tiba.Demikian pula, jika Anda menambahkan 100℃ air mendidih ke badan dingin, kepala silinder dan badan silinder juga akan retak.
Cara yang benar: Sebelum menghidupkan mesin diesel, perlu menambahkan air pendingin terlebih dahulu, tambahkan air hangat sekitar 60℃ ke mesin diesel untuk pemanasan awal, lalu hidupkan.
Kedua, hindari tidak sesuai ketentuan pasokan minyak
Kita tidak boleh menyalakan generator selama atau setelah menghidupkan mesin diesel.Kita harus menghubungkan pipa ke mesin diesel sebelum menyalakannya.Kerugian dari pengoperasian yang tidak sesuai peraturan adalah: pada saat menghidupkan mesin diesel, jika kita menambah pasokan oli throttle terlebih dahulu, akan menyebabkan pemborosan bahan bakar, dan kelebihan solar akan mencuci dinding silinder, dan penurunan pelumasan di antara mesin. piston, ring piston dan liner silinder serta memperparah keausan, dan sisa oli yang masuk ke dalam wadah oli akan mengencerkan oli dan mengurangi efek pelumasan, sehingga pembakaran solar yang terlalu banyak di dalam silinder tidak akan membentuk endapan karbon secara sempurna.
Cara yang benar: Panaskan mesin terlebih dahulu, lalu pintu suplai oli, lalu hidupkan.
Ketiga, hindari menarik mobil untuk memulai
Mesin diesel jika start kental oli mesin dingin, akan memperparah keausan antar bagian yang bergerak, sehingga mengurangi masa pakai mesin diesel.
4. Hindari mengganti oli pelumas dan bahan bakar minyak tepat waktu
Minyak yang berbeda digunakan pada musim dingin dan musim panas karena suhu yang berbeda.Di daerah bersuhu tinggi di musim panas, jika indeks ketahanan suhu tinggi dari minyak pelumas tidak diubah, stabilitas oksidasi minyak pelumas akan menurun, memperburuk dekomposisi termal, oksidasi dan polimerisasinya, serta mudah rusak.Pada saat yang sama, viskositas minyak pelumas akan menurun seiring dengan meningkatnya suhu, yang dapat menyebabkan konsumsi minyak pelumas terlalu cepat;Di musim dingin, jika oli pelumas dengan viskositas rendah tidak diganti tepat waktu dan bahan bakar diesel memiliki pemadatan rendah, resistansi internal mesin diesel akan lebih besar, sangat sulit untuk dihidupkan, dan akan mempercepat keausan bagian yang bergerak.
Kelima, hindari memanggang dengan api terbuka
Untuk mencegah terjadinya kebakaran, penerapan api lunak atau api batu bara, harus dalam jarak tertentu (30cm) untuk memanggang wadah oli mesin diesel, dan mengocok batang oli secara perlahan, agar oli dapat memanas secara merata, agar semua bagian terlumasi.Jika mesin diesel pada saat penyalaan pipa hisap start, akan membuat material pembakaran berupa abu dan serpihan keras terhisap ke dalam silinder, mengakibatkan katup masuk dan katup buang tertutup longgar dan mempercepat keausan silinder.Cara terbaik adalah dengan menambahkan jacket heater pada genset diesel untuk menjaga suhu tangki air dan blok silinder setiap saat untuk memastikan genset dapat dihidupkan kapan saja.
Keenam, hindari menambahkan oli langsung ke silinder
Tambahkan oli ke dalam silinder, meskipun dapat berperan sebagai penyekat tekanan dan pemanasan, mudah untuk menghidupkan pendingin mesin diesel, namun oli tidak dapat terbakar sempurna, mudah menghasilkan endapan karbon, sehingga elastisitas ring piston melemah, kinerja penyegelan silinder berkurang.Selain itu akan mempercepat keausan pada liner silinder sehingga mengakibatkan penurunan tenaga mesin diesel sehingga menyulitkan start sehingga oli tidak dapat langsung ditambahkan ke dalam silinder.
Ketujuh, jangan memulainya terus menerus dalam jangka waktu lama
Mesin pada mesin diesel bekerja pada kondisi tegangan rendah dan arus tinggi, penggunaan dalam jangka waktu lama akan merusak aki.Waktu pengaktifan berkelanjutan tidak boleh lebih dari 5 detik.Jika startup gagal, startup harus dimulai ulang setelah 15 detik.
Kedelapan, hindari operasi kecepatan tinggi yang baru saja dimulai
Mesin diesel start dingin karena keadaan mobil dingin, kekentalan oli tinggi, hambatan aliran juga besar, sehingga oli masuk ke dalam pasangan gesekan jeda waktu, bagian-bagian mesin diesel tidak terlumasi sempurna, mengakibatkan roda gigi mesin diesel dan bantalan pelumasan buruk dan kerusakan, tetapi juga memperparah keausan silinder dan bantalan, serius juga akan terjadi pembakaran poros penahan ubin.Genset perlu dijalankan pada kecepatan idle selama 3 menit sebelum menjalankannya dengan kecepatan tinggi untuk memastikan kondisi genset berjalan.
Waktu posting: 03 Januari 2023