1. Kuras air dari sistem pendingin, lalu bongkar pipa tempat penyambungan mesin diesel.
2. Akurat 4% larutan asam penghilang karat dan air, asam ke dalam air, jangan dibalik.
3. Biarkan tercampur selama beberapa menit, lalu panaskan larutan hingga 49°C (120°F), titik tertinggi, tidak lebih tinggi.
4. Tuangkan larutan secara perlahan melalui tutup saringan atau cabang ke dalam pipa, yang akan mendidih dan berbusa.Saat reaksi kimia berhenti, isi radiator dengan larutan panas.
5. Diamkan larutan di dalam sistem selama beberapa menit, lalu kembalikan larutan ke wadah aslinya melalui pipa bawah atau saluran pembuangan.
6. Periksa bagian dalam tangki, jika masih ada kerak, ulangi langkah di atas untuk meningkatkan larutan asam menjadi 8%.
7. Setelah menghilangkan kerak, netralkan asam dengan mengikuti langkah-langkah berikut: Isi wadah dengan air bersih, panaskan hingga titik didih, tambahkan kristal soda setiap hari, dengan perbandingan sebagai berikut: 500g soda dengan 20 liter air (1 pon dengan 4 galen air), isi radiator dengan larutan ini, lalu biarkan mengalir kembali ke wadah aslinya.
8. Bilas radiator beberapa kali dengan cara di atas, dan terakhir diamkan di dalam radiator selama satu jam setelah pengisian.Bilas dengan air panas setelah dikosongkan.
9. Sebelum radiator dipasang kembali dan digunakan, gunakan tekanan air dua kali lipat dari tekanan kerja normal untuk menguji apakah ada kebocoran, dan terkadang akan terjadi kebocoran air karena hilangnya kerak.
10. Sebelum dijalankan kembali, cairan pendingin harus ditambahkan dengan bahan anti korosi yang diperlukan dan bahan kondensasi tinggi dalam jumlah yang sesuai.
Waktu posting: 09-Jun-2023