1. Vidangez l'eau du système de refroidissement, puis démontez le tuyau d'où le moteur diesel est connecté.
2. Précis 4% de la solution acide d'élimination de la rouille et de l'eau, l'acide dans l'eau, ne s'inverse pas.
3. Laissez mélanger quelques minutes, puis chauffez la solution à 49°C (120°F), le point le plus élevé, pas plus.
4. Versez lentement la solution à travers un bouchon de filtre ou une branche dans le tuyau, qui va bouillir et mousser.Lorsque la réaction chimique s'arrête, remplissez le radiateur avec la solution chauffée.
5. Laissez la solution reposer dans le système pendant quelques minutes, puis remettez-la dans son récipient d'origine par le tuyau inférieur ou le drain.
6. Vérifiez l'intérieur du réservoir, s'il y a encore du tartre, répétez les étapes ci-dessus pour augmenter la solution acide à 8 %.
7. Après détartrage, neutralisez l'acide en suivant les étapes suivantes : Remplissez le récipient d'eau propre, portez-le à ébullition, ajoutez quotidiennement des cristaux de soude, dans la proportion suivante : 500 g de soude avec 20 litres d'eau (1 livre avec 4 galènes d'eau), remplissez le radiateur avec cette solution, puis laissez-la refluer dans le récipient d'origine.
8. Rincez le radiateur plusieurs fois avec la méthode ci-dessus et laissez-le enfin s'arrêter dans le radiateur pendant une heure après le remplissage.Rincer à l'eau chaude après avoir vidé.
9. Avant de réinstaller et d'utiliser le radiateur, utilisez deux fois la pression de service normale de l'eau pour tester s'il y a une fuite, et parfois il y aura une fuite d'eau en raison de l'élimination du tartre.
10. Avant de fonctionner à nouveau, le liquide de refroidissement doit être ajouté avec l'agent anticorrosion nécessaire et une quantité appropriée d'agent à forte condensation.
Heure de publication : 09 juin 2023