1. Toskan air dari sistem penyejukan, dan kemudian buka paip dari tempat enjin diesel disambungkan.
2. Tepat 4% daripada larutan asid penyingkiran karat dan air, asid ke dalam air, jangan terbalik.
3. Biarkan ia bercampur selama beberapa minit, kemudian panaskan larutan kepada 49 ° C (120 ° F), titik tertinggi, tidak lebih tinggi.
4. Perlahan-lahan tuangkan larutan melalui penutup penapis atau cawangan ke dalam paip, yang akan mendidih dan berbuih.Apabila tindak balas kimia berhenti, isikan radiator dengan larutan yang dipanaskan.
5. Biarkan larutan berada di dalam sistem selama beberapa minit, kemudian kembalikan larutan ke bekas asalnya melalui paip bawah atau longkang.
6. Periksa bahagian dalam tangki, jika masih ada skala, ulangi langkah di atas untuk meningkatkan larutan asid kepada 8%.
7. Selepas nyah kerak, meneutralkan asid dengan mengikuti langkah berikut: Isikan bekas dengan air bersih, panaskan hingga takat didih, tambahkan kristal soda harian, dalam perkadaran berikut: 500g soda dengan 20 liter air (1 paun dengan 4 galena air), isikan radiator dengan larutan ini, dan kemudian biarkan ia mengalir kembali ke bekas asal.
8. Bilas radiator beberapa kali dengan kaedah di atas, dan akhirnya biarkan ia berhenti di dalam radiator selama satu jam selepas diisi.Bilas dengan air panas selepas dikosongkan.
9. Sebelum radiator dipasang semula dan digunakan, gunakan dua kali tekanan kerja biasa air untuk menguji sama ada terdapat kebocoran, dan kadangkala akan berlaku kebocoran air kerana penyingkiran skala.
10. Sebelum berjalan semula, penyejuk hendaklah ditambah dengan agen anti-karat yang diperlukan dan jumlah ejen pemeluwapan tinggi yang sesuai.
Masa siaran: Jun-09-2023