Pengenalan penyebab umum meningkatnya hambatan aliran oli pada genset?

Kekentalan oli pada genset terlalu tinggi: kekentalan oli pada genset merupakan resistansi gesekan internal saat oli mengalir. Kekentalan oli berhubungan dengan suhu mesin. Saat suhu mesin rendah, kekentalan oli tinggi; sebaliknya, kekentalan oli kecil. Saat kekentalan oli tinggi, fluiditasnya buruk, tetapi kinerja penyegelannya bagus dan kebocorannya kecil. Jika kekentalan oli melebihi nilai yang ditentukan, resistansi aliran oli dalam sistem pelumasan akan meningkat dan tekanan akan meningkat. Dapat dilihat bahwa saat suhu mesin rendah atau kekentalan oli tinggi (akibat pemilihan grade oli yang tidak tepat, yaitu grade oli tidak sesuai dengan suhu sekitar, seperti memilih oli dengan viskositas tinggi di musim dingin dan musim panas), tekanan oli akan tinggi. Kelonggaran bagian pelumasan tekanan dari genset terlalu kecil atau filter oli sekunder tersumbat: Dapat dilihat dari sirkuit oli pelumas bahwa hambatan aliran sirkuit sirkulasi oli sistem pelumasan sama dengan jumlah kebalikan dari hambatan aliran oli cabang paralel. Jurnal cam, jurnal batang penghubung, jurnal poros engkol, poros ayun, dll. di bagian yang dilumasi tekanan, jika kelonggaran pemasangan bagian yang dilumasi ini terlalu kecil, elemen filter dari filter halus terlalu kotor, menyebabkan sirkuit oli tersumbat dan katup pembatas tekanan. Jika tekanan penyetelan terlalu tinggi, hambatan aliran sirkuit oli sistem pelumasan akan meningkat, dan tekanan akan meningkat. Penyetelan katup pembatas tekanan genset yang tidak tepat: katup pembatas tekanan membatasi tekanan oli melalui pegas keseimbangan dan katup bola (atau katup kerucut), sehingga tekanan oli tidak melebihi nilai yang ditentukan dalam dokumen teknis. Bila tekanan oli melebihi nilai yang ditentukan, katup akan terbuka untuk melepaskan tekanan dalam sistem terhadap gaya pegas. Bila tekanan oli lebih rendah dari gaya pegas, katup akan tertutup di bawah aksi pegas, sehingga tekanan akan terbatas dalam rentang yang ditentukan. Oleh karena itu, tekanan oli sistem pelumasan bergantung pada gaya pegas. Bila gaya pegas yang disetel terlalu tinggi, tekanan oli dalam sistem akan terlalu tinggi.