Generator set adalah peralatan pembangkit listrik yang menggunakan mesin diesel sebagai penggerak utama untuk menggerakkan generator sinkron guna menghasilkan listrik. Ini adalah perangkat pembangkit listrik dengan start-up cepat, pengoperasian dan perawatan yang mudah, investasi rendah, dan kemampuan adaptasi lingkungan yang kuat. Saat ini, aplikasi generator semakin luas, dan banyak kerusakan akan ditemui selama penggunaan dan pengoperasian.
Berikut adalah beberapa metode pengoperasian yang salah pada genset 300kw:
1) Pengoperasian beban tanpa pemanasan awal setelah start dingin
Saat mesin dinyalakan dalam kondisi dingin, karena viskositas oli yang tinggi dan fluiditas yang buruk, serta pasokan oli yang tidak mencukupi dari pompa oli, permukaan gesekan mesin kurang terlumasi karena kekurangan oli, yang menyebabkan keausan parah dan bahkan kerusakan seperti silinder tertarik dan terbakar. Oleh karena itu, setelah mesin diesel mulai mendingin, mesin harus dipanaskan terlebih dahulu pada kecepatan idle. Ketika suhu oli mencapai di atas 40°C, mesin dapat dioperasikan dengan beban. Saat mesin dinyalakan, gigi rendah harus diaktifkan, dan setiap gigi harus dikendarai secara berurutan untuk jarak tempuh tertentu hingga suhu oli normal dan pasokan bahan bakar mencukupi.
2) Generator set 300kw tetap beroperasi meskipun oli tidak mencukupi
Pada saat ini, karena kurangnya pasokan oli pada permukaan setiap pasangan gesekan, akan terjadi keausan yang tidak normal. Oleh karena itu, sebelum menghidupkan mesin dan selama pengoperasian mesin diesel, perlu untuk menjaga agar oli mesin tetap cukup untuk mencegah rangka busur menarik silinder dan menyebabkan kerusakan pada ubin akibat kekurangan oli.
3) Beban dihentikan dalam keadaan darurat atau mesin dihentikan setelah beban tiba-tiba dilepas.
Setelah genset 300 kW dimatikan, sirkulasi air pada sistem pendingin berhenti, kapasitas pembuangan panas menurun, dan bagian-bagian yang panas kehilangan pendinginan. Hal ini mudah menyebabkan kepala silinder, liner silinder, blok silinder, dan bagian-bagian lainnya menjadi terlalu panas, menyebabkan retak, atau pemuaian berlebihan yang mengakibatkan piston macet di liner silinder. Di sisi lain, jika mesin diesel dimatikan tanpa didiamkan dan didinginkan, jumlah oli pada permukaan gesekan akan tidak mencukupi. Ketika mesin diesel dihidupkan kembali, pelumasan yang buruk akan memperburuk keausan. Oleh karena itu, mesin diesel harus dilepas bebannya sebelum dimatikan, dan kecepatan harus dikurangi secara bertahap, dan dijalankan selama beberapa menit tanpa beban.
Waktu posting: 09-Agustus-2021