รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับวิธีการใช้งานที่ไม่ถูกต้องของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 300kw

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในการขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสเพื่อผลิตไฟฟ้านี่คืออุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าที่เริ่มต้นระบบได้เร็ว ใช้งานและบำรุงรักษาสะดวก ลงทุนต่ำ และปรับตัวเข้ากับสิ่งแวดล้อมได้ดีปัจจุบันการประยุกต์ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีวงกว้างมากขึ้น และจะพบข้อผิดพลาดมากมายระหว่างการใช้งานและการทำงาน

ต่อไปนี้เป็นวิธีการทำงานที่ไม่ถูกต้องหลายประการของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 300kw:

1) โหลดการทำงานโดยไม่ต้องอุ่นเครื่องหลังจากสตาร์ทเย็น

ในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น เนื่องจากความหนืดของน้ำมันสูงและการไหลไม่ดี การจ่ายน้ำมันจากปั๊มน้ำมันไม่เพียงพอ พื้นผิวเสียดทานของเครื่องจึงหล่อลื่นได้ไม่ดีเนื่องจากขาดน้ำมัน ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงและแม้กระทั่งความล้มเหลว เช่น การดึงกระบอกสูบและการเผากระเบื้องดังนั้นหลังจากที่เครื่องยนต์ดีเซลเริ่มเย็นลงก็ควรอุ่นเครื่องที่ความเร็วรอบเดินเบาเมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 40°C สามารถใช้งานโดยมีภาระได้เมื่อสตาร์ทรถ ควรเข้าเกียร์ต่ำ และควรขับแต่ละเกียร์เป็นระยะทางหนึ่งตามลำดับจนกว่าอุณหภูมิน้ำมันจะเป็นปกติและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอ

2) ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 300kw ทำงานเมื่อน้ำมันไม่เพียงพอ

ในขณะนี้ เนื่องจากการจ่ายน้ำมันบนพื้นผิวของคู่แรงเสียดทานแต่ละคู่ไม่เพียงพอ การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอบนพื้นผิวของคู่แรงเสียดทานแต่ละคู่จะส่งผลให้เกิดการสึกหรอที่ผิดปกติดังนั้นก่อนสตาร์ทเครื่องและระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลจึงจำเป็นต้องรักษาน้ำมันเครื่องให้เพียงพอเพื่อป้องกันไม่ให้โครงโบว์ดึงกระบอกสูบและกระเบื้องไหม้เนื่องจากน้ำมันไม่เพียงพอ

3) โหลดหยุดในกรณีฉุกเฉินหรือเครื่องหยุดทำงานหลังจากนำโหลดออกกะทันหัน

หลังจากปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 300kw น้ำหมุนเวียนของระบบทำความเย็นจะหยุดลง ความสามารถในการกระจายความร้อนลดลง และชิ้นส่วนที่ได้รับความร้อนจะสูญเสียความเย็นเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ฝาสูบ ซับสูบ เสื้อสูบ และชิ้นส่วนอื่นๆ เกิดความร้อนมากเกินไป ทำให้เกิดการแตกร้าว หรือลูกสูบขยายตัวมากเกินไปที่ติดอยู่ในซับสูบในทางกลับกัน หากเครื่องยนต์ดีเซลหยุดทำงานโดยไม่เดินเบาและเย็นลง ปริมาณน้ำมันบนพื้นผิวเสียดสีก็จะไม่เพียงพอเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทอีกครั้ง การหล่อลื่นที่ไม่ดีจะทำให้การสึกหรอรุนแรงขึ้นดังนั้นควรขนเครื่องยนต์ดีเซลออกก่อนจะดับ และควรค่อยๆ ลดความเร็วลง และวิ่งต่อไปสักสองสามนาทีโดยไม่มีโหลด

8.9


เวลาโพสต์: Aug-09-2021