Poin teknis yang perlu dipahami untuk 5 generator diesel 1. Penggunaan filter oli: oli, gesekan yang disebabkan oleh partikel, bagian dari serpihan kotor, suhu tinggi yang dihasilkan oleh partikel metamorf oksidasi awal bercampur menjadi satu. Partikel-partikel ini bercampur dengan paku, pasir, koloid, dll., dapat mengurangi gesekan pada efek samping oli, kerusakan, pembakaran ubin, dll., mesin diesel harus menggunakan penyulingan oli filter oli, filter oli terutama menggunakan filter kertas filter kertas filter kotoran oli. Filter tertentu dapat membagi partikel 0,040mm menjadi 100%, partikel 0,030-0,040mm menjadi 99%, partikel di bawah 0,030mm jika konsentrasinya terlalu besar, dapat merusak oli filter kasar dan filter presisi. Dapat menyaring lebih dari partikel 0,010 mm 100%, 0,005 mm di atas. Jika filter oli dengan kualitas rendah tersumbat atau resistansi meningkat dalam proses penggunaan, tekanan pengisian bahan bakar turun, tekanan pengisian bahan bakar turun, dan aliran bantalan utama tidak mencukupi, yang dapat menyebabkan konsekuensi serius 2. Filter diesel terutama menyaring debu dan kotoran ini dapat merusak pompa bahan bakar dan injektor bahan bakar dan komponen lainnya, sehingga pengguna harus menggunakan filter diesel standar). 3 inti: Pendingin karena sedimen, debu, oli dan kerak, endapan korosi besi yang diolah, pelindung endapan dan serpihan paking metamorf, perlu disaring. Kekacauan menumpuk di mesin. Terutama setelah penyimpanan untuk jangka waktu tertentu, serpihan logam kerak seperti pasir akan menyebabkan keausan impeler dan poros pompa, juga menyebabkan kerusakan segel liner silinder, segel ujung pompa dan keausan pengatur suhu, partikel dan serpihan logam ini, fragmen segel, pengatur suhu tidak dapat lagi dibuka dan ditutup, harus menggunakan filter air standar, penggantian rutin. 4. Filter udara: pada mesin diesel Cummins (generator) pada penggunaan filter udara kering pendek ringan biasa, filter standar setelah perawatan khusus kertas saring, penggantian, efisiensi 99,5%. Udara segar datang dari sekitar filter udara ke dalam filter udara, dan udara yang dibutuhkan untuk membakar mesin diesel juga tergantung pada filter udara. Jika filter udara digunakan untuk jangka waktu tertentu, filter akan menjadi kotor dan resistansi akan meningkat. Ketika resistansi meningkat di atas level yang ditentukan, mesin diesel tidak bisa mendapatkan cukup udara untuk terbakar, dan asap dan daya yang tidak mencukupi dapat terjadi. Indikator resistansi udara yang dipasang pada intake udara menunjukkan apakah resistansi udara normal. Jika resistansi melebihi nilai yang ditentukan, indikator berubah dari hijau normal menjadi merah abnormal, kemudian klik ujung indikator menjadi hijau. 5. Oli: Penggunaan oli berkualitas tinggi, siklus penggantian oli dan penggantian filter oli yang sesuai, merupakan faktor penting untuk memperpanjang umur mesin diesel.
Waktu posting: 05-Jun-2023