Oli pada genset diesel merupakan jenis oli pelumas untuk mesin. Karena bagian-bagian mesin genset diesel terbuat dari bahan logam, jika tidak ada pelumasan, gesekan antar logam mudah menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian tersebut, dan kerusakan ini tidak dapat diperbaiki; Oleh karena itu, perlu mengandalkan oli untuk membentuk lapisan oli pada bagian-bagian tersebut untuk melumasi dan melindungi bagian-bagian tersebut.
Karena produsen generator diesel dan genset diesel dengan daya yang berbeda, penggunaan oli tidak sama. Dalam kondisi normal, mesin baru umumnya perlu diganti olinya dalam 50 jam pertama setelah beroperasi, dan di tengah atau setelah perbaikan besar setelah 50 jam, serta filter oli (elemen filter) juga perlu diganti. Siklus penggantian oli umumnya adalah 250 jam atau satu bulan. Dengan dua jenis oli, oli dapat diganti setelah 400 jam kerja, tetapi filter oli (elemen filter) harus diganti.
Penggantian oli generator diesel dapat memastikan penggunaan genset yang stabil, yang juga secara efektif memperpanjang umur pakai genset diesel hingga batas tertentu, sehingga perlu untuk menentukan waktu penggantian oli yang tepat dalam proses penggunaan genset diesel.
Metode penggantian oli genset diesel:
1. Generator set diletakkan di atas pesawat, dan mesin dihidupkan selama beberapa menit untuk menaikkan suhu oli, lalu mesin dimatikan.
2. Lepaskan baut penekan oli (yaitu, kerak oli).
3. Letakkan wadah oli di bawah mesin, buka baut oli bagian bawah, oli dapat dikeluarkan dari tangki poros engkol.
4. Periksa sekrup oli, cincin penyegel, dan cincin karet. Jika rusak, segera ganti.
5. Pasang kembali sekrup oli pemutar dan kencangkan.
6. Tambahkan minyak hingga posisi paling atas pada saringan minyak.
Setelah mengganti oli generator diesel, pastikan level oli berada di antara tanda terendah dan tertinggi. Level oli harus diperiksa setiap 8 jam selama penggunaan terus menerus. Operasi spesifiknya adalah sebagai berikut:
1. Biarkan mesin mencapai suhu kerja optimal.
2. Lepaskan baut penutup di bagian bawah bak oli dan tiriskan oli pelumas.
3. Dengan menggunakan gasket baru, pasang sumbat bagian bawah.
4. Lepaskan filter aliran penuh dan filter bypass, dan periksa untuk memastikan bahwa gasket tidak tertinggal di mesin.
5. Bersihkan dudukan filter, agar kotoran tidak masuk ke mesin saat memasang filter baru.
6. Saat memasang elemen filter, jangan menambahkan oli pelumas ke elemen filter (karena oli pelumas yang ditambahkan tidak akan melewati elemen filter dan akan mencemari sistem pelumasan). Oleskan sedikit oli pelumas pada bantalan penyegel, lalu pasang filter ke mesin dengan tangan hingga bantalan penyegel menyentuh alas, kemudian kencangkan 3/4 putaran.
7. Tambahkan oli pelumas hingga posisi yang sesuai, jangan melebihi batas maksimal.
8. Hidupkan mesin, biarkan mesin berjalan pada kecepatan idle, periksa apakah tekanan oli normal.
9. Matikan mesin, periksa apakah ada kebocoran oli di sekitar filter, jika perlu, tambahkan oli.
Waktu posting: 19 Juni 2023