オイルポンプの正しい使い方とメンテナンスは？

1.ディーゼル発電機のオイルポンプを取り付ける前に、モデルと仕様が正しいかどうかを確認し、防錆油を除去し、ピストンが薄すぎたり厚すぎたりしないようにガスケットの厚さを適切に選択する必要があります。 、ピストンが死んだり正常に動作したりするのを防ぐために、オイルポンプの損傷を防ぐためにボルトのトルクを均一に締めてください。2.オイルポンプコネクタの粗いフィルタエレメントは綿毛やその他の汚れで詰まりやすいため、頻繁に点検して掃除する必要があり、フィルタの損傷は適時に修理または交換する必要があります。3. オイルポンプのピストンとハンドポンプの本体の間にはゴム製のシール装置があります。むやみに取り外さないでください。4.ハンドオイルポンプを使用した後は、ハンドオイルポンプ、ゴムバンド、ボールバルブ、バルブが締め付けられていないことを確認し、オイルを吸い込んだり漏れたりしないように、ボタンをもう一度押して締めてください。プランジャーオイルポンプの「4 スプリング」の弾性が正常か確認してください。「4つのスプリング」は、ピストンスプリング、タペットローラースプリング、オイルインレットバルブスプリング、リリーフバルブスプリングで、スプリングの弾性が弱くなったり破損したりする場合は、交換またはパッドの調整が必要です。6. 随所にシールされたガスケットが損傷していないことを確認します。プラスチックリングの分解回数が多すぎて、定期的に交換できません。7. 一部のオイルポンプにはポンプ本体に油漏れ穴があり、その歯穴の機能はオイルポンプから漏れた微量の軽油を直接ポンプ外に排出することです。ディーゼルが燃料ポンプのサンプに流入して潤滑油を薄めるのを防ぐための栓穴、アプリコット渡辺。8. 噴射ポンプ内の油性ディーゼル燃料が多すぎることが判明した場合は、オイルポンプピストンとポンプ本体、タペットおよびタペットスリーブの間のクリアランスが大きすぎるかどうかを適時に確認する必要があります。大きすぎるとディーゼルの漏れが深刻になり、噴射ポンプやガバナ内の部品の潤滑不良を防ぐ必要があります。9. 機械を長期間停止する場合、オイルポンプの合わせ面、特にピストンとポンプ、タシュトとタシュトスイートには防錆措置を講じる必要があります（機械を停止するときは、潤滑油を交換してください）水分、ディーゼル、その他の不純物が噴射ポンプの底に溜まっています）。10. 添加したディーゼルは、清浄度を確保し、過剰な不純物を防ぐために、沈殿させて濾過する必要があります。水入口バルブ、リリーフバルブ、オイルポンプのバルブの磨耗が激しく、ディーゼル発電機のオイルバルブが不純物で覆われて故障する場合もあります。