1. ディーゼル発電機のオイルポンプを取り付ける前に、モデルと仕様が正しいかどうかを確認し、防錆油を取り除き、ガスケットの厚さを適切に選択して、ピストンが薄すぎたり厚すぎたりしてピストンが死なないようにしたり、正常に動作しないようにし、ボルトの締め付けトルクを均一にして、オイルポンプの損傷を防ぐ必要があります。 2. オイルポンプコネクタの粗フィルターエレメントは、綿やその他の汚れで詰まりやすいので、頻繁に点検して清掃する必要があり、フィルターの損傷は適時に修理または交換する必要があります。 3. オイルポンプのピストンとハンドポンプ本体の間にはゴム製のシール装置があります。むやみに取り外さないでください。 4. ハンドオイルポンプを使用した後は、ボタンを再度押して締め、ハンドオイルポンプ、ゴムバンド、ボールバルブ、バルブが締め付けられておらず、オイルの吸入や漏れがないことを確認します。プランジャーオイルポンプの「4 スプリング」の弾性が正常かどうかを確認します。 「4 スプリング」とは、ピストン スプリング、タペット ローラー スプリング、オイル インレット バルブ スプリング、リリーフ バルブ スプリングのことで、スプリングの弾性が弱くなったり破損したりした場合は、適時に調整して交換またはパッドする必要があります。 6. ガスケットがすべての箇所で密封されていることを確認し、プラスチック リングの分解回数が多すぎる場合は、定期的に交換してください。 7. 一部のオイル ポンプには、ポンプ本体にオイル漏れ穴があり、歯穴の機能は、オイル ポンプから漏れた少量のディーゼル オイルをポンプから直接排出することです。穴を塞いで、ディーゼルが燃料ポンプ サンプに入り、潤滑油を希釈するのを防ぎます。 8. インジェクション ポンプに油性ディーゼル燃料が多すぎる場合は、オイル ポンプ ピストンとポンプ本体、タペットとタペット スリーブの間のクリアランスが大きすぎないかを適時に確認する必要があります。クリアランスが大きすぎると、ディーゼルがひどく漏れ、インジェクション ポンプとガバナーの部品の潤滑不良を防ぐ必要があります。 9. 機械を長時間停止する場合、オイルポンプの接触面、特にピストンとポンプ、タシュトとタシュトセットは防錆対策を講じる必要があります（機械を停止するときは、給油ポンプ底部の水分、ディーゼル油、その他の不純物を含む潤滑油を交換します）。 10. 添加するディーゼル油は沈殿およびろ過して清浄度を確保し、過剰な不純物を防止する必要があります。給水弁、リリーフ弁、オイルポンプの弁がひどく摩耗し、ディーゼル発電機のオイル弁が不純物で覆われて故障することがあります。
投稿日時：2023年5月23日