発電機の内部の仕組みを理解していますか?

エンジンは現代の交通機関の中核を成す部品です。燃料を車内で燃焼させることで、車両を前進させます。一般的な自動車エンジンには、内燃機関と電気モーターがあります。内燃機関の仕組みは以下のとおりです。

内燃機関の動作プロセスは、吸気、圧縮、燃焼、排気の 4 つのステップに分けられます。

1. 吸入空気：粒子フィルターとエアフローメーターで濾過された後、清浄な空気とオイルと空気の混合気がエンジンシリンダーに入ります。ピストンが下降すると、空気がシリンダー内に吸い込まれます。

2. 圧縮：次に、シリンダーが上昇（つまりシリンダーヘッドに向かって）すると、吸気ピストンが空気を圧縮し、非常に高圧の混合気を作ります。この過程で、シリンダー上部の点火プラグが作動し、混合気に点火します。

3. 燃焼：混合気が点火されると急速に燃焼し、大量の熱エネルギーを発生し、ピストンを押し下げます。

4. 排気: 最後に、固定機構の設定に従ってシリンダーが上部に移動すると、ガスが排気管に排出され、車両から排出されます。

このプロセスは何度も繰り返され、駆動装置が回転し続け、車輪が回転して車両が前進します。

内燃機関の種類によって動作原理が異なることに注意が必要です。例えば、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンには若干の違いがありますが、基本的な動作原理は似ています。