ディーゼル発電機の基本原理と構造（1）

ディーゼルエンジンは発電機を駆動し、ディーゼルエネルギーを電気エネルギーに変換します。用途の違いにより、陸上ディーゼル発電機セットと船舶ディーゼル発電機セットに分けられます。また、ブランドの違いにより、国産ディーゼル発電機セットと輸入ディーゼル発電機セットに分けられます。さらに、回転速度の違いにより、低速発電機セットと高速発電機セットに分けられます。

1、基礎

ディーゼルエンジンは発電機を駆動し、ディーゼル燃料のエネルギーを電気エネルギーに変換します。ディーゼルエンジンのシリンダー内では、エアフリートガードフィルターで濾過された清浄な空気が、燃料インジェクターから噴射された高圧霧化ディーゼル燃料と完全に混合されます。ピストンが押し上げられると、体積が減少し、温度が急上昇し、ディーゼル燃焼点に達します。ディーゼル燃料が点火されると、混合ガスは激しく燃焼し、体積が急激に膨張してピストンを押し下げます。これを「仕事」と呼びます。各シリンダーは一定の順序で仕事を行い、ピストンに作用する推力は、コネクティングロッドを介してクランクシャフトを回転させる力となり、クランクシャフトを回転させます。ブラシレス同期発電機をディーゼルエンジンのクランクシャフトと同軸に設置すると、ディーゼルエンジンの回転によって発電機のローターを駆動できます。「電磁誘導」の原理を利用して、発電機は誘導起電力を出力し、閉負荷回路を通じて電流を発生させます。ここでは発電機セットの最も基本的な動作原理のみを説明します。使用可能かつ安定した電力出力を得るには、ディーゼルエンジンと発電機の一連の制御装置、保護装置、回路も必要です。