ディーゼル発電機セットの基本原理と構造（１）

ディーゼルエンジンは発電機を駆動し、ディーゼルエネルギーを電気エネルギーに変換します。用途によって陸上ディーゼル発電機セットと船舶ディーゼル発電機セットに分けられ、ブランドによって国産ディーゼル発電機セットと輸入ディーゼル発電機セットに分けられます。発電機セット：速度によって低速発電機セットと高速発電機セットに分けられます。

1．基本

ディーゼルエンジンは発電機を駆動し、ディーゼルのエネルギーを電気エネルギーに変換します。ディーゼルエンジンのシリンダー内では、エアフィルターでろ過された清浄な空気が、燃料噴射装置から噴射された高圧の霧状ディーゼルと完全に混合されます。ピストンが上方に押し上げられると、体積が減少し、温度が急速に上昇してディーゼルの燃焼点に達します。ディーゼルが着火すると、混合ガスが激しく燃焼し、体積が急速に膨張してピストンを押し下げます。これを「仕事」と呼びます。各シリンダーは一定の順序で仕事を行い、ピストンに作用する推力がコネクティングロッドを介してクランクシャフトを回転させる力となり、クランクシャフトを回転させます。ブラシレス同期発電機をディーゼルエンジンのクランクシャフトと同軸に設置すると、ディーゼルエンジンの回転によって発電機のローターを駆動できます。「電磁誘導」の原理を利用して、発電機は誘導起電力を出力し、閉回路を通して電流を生成できます。ここでは発電機セットの最も基本的な動作原理のみを説明する。実用的で安定した電力出力を得るためには、ディーゼルエンジンと発電機の制御、保護装置、および回路も必要となる。