ディーゼル発電機の出力不足の原因と対策は？

ディーゼル発電機の出力が不足している
故障原因: 燃料フィルターの詰まりによりオイル供給が不良になる。燃料油パイプラインの漏れにより、吸気管に空気が混入する。イニシエータのエアフィルターが詰まり、吸気がスムーズに行われない。燃料温度が高すぎる。イニシエータの排気圧が高すぎる。オイルレベルが高すぎるため、クランクシャフトへの抵抗によりエンジンの出力が低下する。ブースターの後端とイニシエータの吸気マニホールドの間に空気漏れがあり、吸気圧が不足する可能性がある。
故障処理: 燃料フィルターエレメントを確認し、詰まりや不純物が多い場合は、燃料フィルターを交換してください。燃料供給パイプラインを確認し、漏れがある場合は、エンジン作動中に供給パイプラインに空気が入らないように処理してください。エアフィルターエレメントを確認し、圧縮空気を使用してエレメントを清掃または交換してください。燃料温度を測定します。燃料温度が 50℃ を超える場合は、燃料を冷却するか、燃料温度の低下を補ってください。イニシエーターの排気管を確認し、排気管が詰まっていないこと、排気圧力が 90mmHg 未満であることを確認してください。5〜10 分間冷却または停止した後、オイルスケールを使用してオイルパンのオイルレベルを確認します。オイルレベルが「H」の位置を超えている場合は、余分なオイルを排出してください。「L」と「H」の間の液面を「H」の位置に近い状態に保つのが適切です。運転状態では、スーパーチャージャーの後端と吸気マニホールド間のガスパイプを点検するために必要なものを使用し（高温高圧ガスの発生に注意してください）、漏れ部品の有無を固定します。