冬季における静音ディーゼル発電機のメンテナンス方法を紹介します

本日は、冬季静音発電機のメンテナンス方法について簡単にご紹介します。どのような点に留意すればよいでしょうか？Kachen Powerにご相談いただければ、ディーゼル発電機に関する関連情報をご紹介いたします。
冬季における静音ディーゼル発電機のメンテナンス方法を紹介します
エンジン燃料：冬季の低温は軽油の粘度を高め、流動性の低下を引き起こしやすいため、軽油の噴霧性、霧化、さらには燃焼の悪化を招き、ディーゼルエンジンの出力と経済性が低下します。そのため、冬季には、凝縮点が低く、燃焼性に優れた軽質軽油を選択する必要があります。ディーゼルエンジンの凝縮点は、現地の季節気温より7～10℃低くする必要があります。
直火で始動する：気温が低すぎる場所では、直火で始動できますが、エアフィルターを取り外すことはできません。綿糸をディーゼルに浸して点火材を作り、それを吸気管に入れて燃焼を始動させます。このようにすると、始動時に外部の塵埃がフィルターを通さずに直接シリンダーに吸い込まれ、ピストン、シリンダー、その他の部品の異常摩耗につながるだけでなく、ディーゼルエンジンの不調や機械の損傷にもつながります。
水の早期排出または冷却水なし：発電機が停止する前にアイドリング回転数で運転し、冷却水の温度が60℃以下に下がり、水が熱くない場合は、火を止めて水を排出します。冷却水の放出が早すぎると、温度が高いときに本体が急激に冷気に襲われ、収縮やひび割れが発生します。水を放出するときは、本体に残っている水を排出する必要があります。そうしないと、凍結して膨張し、本体が膨張してひび割れることがあります。Shun Jinxingは、ユーザーが季節を問わず不凍液を使用することを推奨しています。静音発電機セットで使用する不凍液の量が多いほど、不凍液は冷却効果を発揮するだけでなく、ディーゼルエンジンを保護する役割もあります。
潤滑油の選定：冬季は低凝縮点油を選択し、始動時に外部油槽加熱を利用して油温を上げることができます。直火の使用は推奨されません。オイルパン内の油が劣化し、焦げ付き、潤滑性能が低下したり、完全に失われたりして、機械の摩耗が増加する可能性があります。
始動方法：冬季には、条件が許せば、静音発電機用ウォータージャケットヒーターを取り付けて、機械を一定の温度に保ち、いつでも容易に運転できるようにします。静音発電機セットを迅速に始動させるために、一部のオペレーターは、無水始動（最初に始動してから冷却水を追加する）という異常な始動方法を採用することがよくあります。この方法は、機械に重大な損傷を引き起こす可能性があるため、禁止する必要があります。予熱の正しい方法は、タンクの断熱カバーを覆い、排水バルブを開き、60〜70℃のきれいな軟水を継続的に注入し、排水バルブから流れる水を手で触れ、排水バルブを閉じてから始動することです。
低温負荷運転時の注意事項：サイレント発電機が発火した後、すぐに負荷運転に移行したいという作業者もいます。ディーゼルエンジンの発火直後は、本体温度が低いため、オイルの粘度が高く、オイルが可動摩擦面に浸透しにくく、機械の摩耗が深刻になります。また、プランジャースプリング、バルブスプリング、インジェクタースプリングも低温脆性により破損しやすくなります。そのため、冬季にサイレント発電機が発火し始めたら、低速から中速で数分間アイドリング運転を行い、冷却水温が60℃に達した時点で負荷運転に移行する必要があります。