発電機セットの低負荷運転の条件は何ですか?

発電機の低負荷運転はユニットにとって非常に有害ですが、多くの人がこの状況を適時に解決せず、最終的にはより深刻な事態に陥ります。実際、低負荷運転状態にある現象が発生した場合、速やかに解決する必要があることが分かっています。

1. 燃焼不良が発生する

このような状況が発生すると、燃焼しきれなかった燃料のスラグや煤がピストンリングを詰まらせます。この過程で、大量の黒煙が発生するだけでなく、軸受け表面の摩耗も引き起こします。一般的な発電機の燃料消費量は全負荷時の燃料消費量の半分ですが、関連するディーゼルエンジンは燃料を完全に燃焼させるために40%以上の負荷状態で運転する必要があります。

2、大量の白煙を出す

発電機が低負荷運転状態にある場合、大量の白煙が発生します。これは、温度が低いため、排気ガス中に炭化水素が排出されるためです。白煙に含まれる有害物質の含有量は比較的高いです。エアコンデンサーに水が漏れた場合も同様の現象が発生します。後者は、一般的にシリンダーヘッドの破裂が原因です。

3、炭化した油がたくさんある

十分なシリンダー圧力がある場合にのみ、発電機は外側の油膜に抵抗することができます。燃焼ガスがピストンリングを吹き抜けると、シリンダー壁で燃焼し、内壁ガラスにカーボン堆積物が発生します。こうなると、燃料消費量が増加し、オイル残留物も増加します。カーボン堆積によって汚染された潤滑油は炭化油であり、一度燃焼すると大きな損害をもたらします。