輸入ディーゼル発電機群の運転において、力率が高い場合や低い場合に生じる危険性は何ですか?

容量係数とは何でしょうか?通常、電流が機器を流れるとき、機器は一定量の電気エネルギーを消費して、それを他の形態のエネルギーに変換します。消費される電気エネルギーは2つの部分から構成されます。1つは機器が実際に使用する有効電力、もう1つは機器の他の用途で消費される無効電力です。容量係数は、皮相容量に対する有効電力の割​​合です。容量係数が大きいほど、電力の有効利用率は高くなりますが、1に等しくはなりません。

1. ディーゼル輸入発電機の運転において、設備利用率が高すぎる、つまり無効電力が低すぎる。システムの無効電力マージンを低下させると、輸入発電機の定常状態統合に影響が出る。コストは最適化されているものの、カミンズの観点からは、事故発生確率を高めることになる。突発的な事故が発生した場合、発電機は小さな外乱や振動に耐えられず、脱調する可能性がある。

力率が上昇すると、無効電力容量は減少します(力率が1の場合、無効電力容量は0です)。この場合、励磁電流が減少し、回転子と固定子極間の吸引力が低下するため、発電機の静的安定性が損なわれます。カミンズ社の力率が低下すると、無効電力は増加します。誘導無効電力減磁のため、固定子電圧を一定に保つには励磁電流を増加させる必要があり、その結果、回転子巻線の温度が上昇し、過熱します。

さらに、無効電力が低いと発電機端子で電圧降下が発生し、補助発電機にも影響を及ぼします。発電機が吸収する電流が増加し、電圧が低下するという悪循環が生じ、システム全体が崩壊する可能性があります。発電機の進行段階では、端子は軽くて高温になります。

さらに、送電過程における容量消費量が大きいほど、発電機の消費量も大きくなります。容量係数が低いと、発電機端の電圧が上昇し、鉄心内の磁束密度が増加し、消費が遅延し、鉄心温度が上昇します。定格負荷で運転している際に、発電機の力率が低すぎると、出力が制限され、発電機のコンプライアンスが大幅に低下します。

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投稿日時:2022年9月29日