夏にディーゼル発電機が過熱するのを防ぐにはどうすればよいですか?

夏季にディーゼル発電ユニットが過熱するのを防ぐにはどうすればよいでしょうか。特に水冷式ディーゼル発電ユニットの温度が高くなりすぎると、発電ユニットの温度が高くなりすぎてしまうことがあります。どうすれば発電ユニットの温度が高くなりすぎないようにできるでしょうか。以下に参考情報を示します。
（1）密閉冷却システムの適切な使用　現代のディーゼルエンジンのほとんどは密閉冷却システムを採用しており、ラジエーターキャップは密閉され、膨張ボックスが追加されています。エンジン作動中、冷却水蒸気は水タンクに膨張し、冷却後にラジエーターに戻ります。これにより、冷却水の蒸発損失が大きくなり、沸点温度が上昇するのを防ぐことができます。冷却システムには、腐食、沸騰、凍結、スケール付着に強い高品質の冷却水を使用し、使用時には密閉する必要があります。
（2）冷却システムの内外を清潔に保つことは、放熱効率を高めるための重要な条件の一つです。ラジエーターが汚れや油で覆われていたり、衝突により変形したりすると、風の通りが悪くなり、ラジエーターの放熱効果が悪化し、冷却水の温度が高くなります。そのため、発電機セットのラジエーターは適時に清掃または修理する必要があることがわかります。また、発電機セットの冷却水タンクにスケール、泥、油などがあると、冷却水の熱伝達に影響を及ぼします。粗悪な冷却水や水を追加すると、冷却システムのスケールが増加します。スケールの熱伝達能力は金属のわずか数十分の1に過ぎないため、冷却効果が悪化します。そのため、冷却システムには高品質の冷却水を満たす必要があります。
（3）十分な冷却水を確保してください。エンジンが冷却されている状態では、冷却水のレベルは膨張タンクの最高点と最低点の間である必要があります。冷却水のレベルが膨張タンクの最低点よりも低い場合は、適時に補充してください。膨張タンク内の冷却水は満杯にすることはできず、膨張のための余裕を持たせる必要があります。
（4）ファンベルトの張力は適度に緩めに保ってください。ポンプの回転速度が低すぎると冷却水の循環が悪くなり、ベルトの摩耗が早まります。一方、ファンベルトの張力が強すぎると、ポンプのベアリングが摩耗します。また、ファンベルトに油が付着しないように注意する必要があります。そのため、ファンベルトの張力は定期的に点検・調整する必要があります。
（5）ディーゼル発電機を高負荷運転しないでください。エンジンに長時間高負荷をかけると、冷却水の温度が高くなりすぎます。
（6）機械室の換気、特に水槽の排気と排煙に注意してください。床は清潔で整頓されており、油や埃が付着していません。