夏場、特に水冷式ディーゼル発電機の温度が高すぎる場合に、ディーゼル発電機の過熱を防ぐにはどうすればよいでしょうか。発電機の温度が高くなりすぎないようにするにはどうすればよいでしょうか。以下に参考となる情報を示します。
（１）密閉式冷却システムの適切な使用 現代のディーゼルエンジンのほとんどは密閉式冷却システムを採用しており、ラジエーターキャップは密閉され、膨張タンクが追加されています。エンジン作動中、冷却液の蒸気が水タンクに膨張し、冷却後にラジエーターに戻るため、冷却液の大量蒸発損失を防ぎ、冷却液の沸点温度を上昇させることができます。冷却システムには、腐食、沸騰、凍結、スケールに強い高品質の冷却液を使用し、効果を得るためには使用時に密閉する必要があります。
（２）冷却システムの内外を清潔に保つことは、放熱効率を向上させるための重要な条件の一つです。ラジエーターが汚れや油で覆われたり、衝突によって変形したりすると、風の流れが妨げられ、放熱効果が悪化し、冷却液の温度が上昇します。したがって、発電機セットのラジエーターは適時に清掃または修理する必要があることがわかっています。また、発電機セットの冷却水タンクにスケール、泥、油などが付着すると、冷却液の熱伝達に影響が出ます。質の悪い冷却液や水を加えると、冷却システム内のスケールが増加します。スケールの熱伝達能力は金属のわずか数十分の一しかないため、冷却効果が悪化します。したがって、冷却システムには高品質の冷却液を使用する必要があります。
（３）冷却液を十分に確保してください。エンジンが冷えているときは、冷却液のレベルが膨張タンクの最高マークと最低マークの間にあるようにしてください。冷却液のレベルが膨張タンクの最低マークより低い場合は、速やかに補充してください。膨張タンク内の冷却液は満タンにせず、膨張する余地を残しておく必要があることに注意してください。
（４）ファンベルトの張力は適度に緩めにしてください。ポンプの回転速度が低すぎると、冷却液の循環に影響し、ベルトの摩耗が早まります。しかし、ベルトがきつすぎると、ポンプのベアリングが摩耗します。また、ベルトに油が付着してはいけません。そのため、ファンベルトの張力は定期的に点検し、調整する必要があります。
（５）ディーゼル発電機セットを過負荷状態で運転することは避けてください。エンジンが長時間過負荷状態になると、冷却水の温度が高くなりすぎます。
（６）機械室の換気、特に水槽の排気と排煙に注意してください。床は清潔で整頓されており、油やほこりがない状態です。
投稿日時：2023年5月8日