2 台のディーゼル発電機と 3 台の発電機セットの違いは何ですか?

排出量の削減と燃費の向上

ディーゼル発電機は、軽油を燃料とする発電機械の一種で、一般的には標準0#軽油を使用します。発電設備は、排出量に応じて2シリーズと3シリーズに分けられます。前述の2カ国の排出量が3カ国の排出量にアップグレードされたとも言えますが、ディーゼルエンジンの技術レベルには、より明確な違いがあります。

ディーゼル発電設備の排出基準が国2から国3に引き上げられた後、主な変化は排出量の削減と燃料消費量の削減です。両者の違いについてお話ししたい場合は、以下の点を参考にしてください。

1. ディーゼルエンジンのうち2つは、燃料噴射ポンプ（大型ポンプ）と燃料インジェクター（オイルヘッド）で構成されています。3つは、電動噴射システムとCPU電子制御ボックスを備えています。

2、エンジンの三大排出ガスとは何ですか？エンジン排出ガスとは、排気ガスから排出されるCO（一酸化炭素）、HC+NOx（炭化水素と窒素酸化物）、PM（粒子状物質と煤）などの有害ガスを指します。これらはすべて、エンジンの燃焼過程や作動過程で生成される有害ガスです。

3. エンジンの排気ガス中の有害物質含有量の観点から見ると、3番目のエンジンは2番目のエンジンよりも低い。両者の違いはディーゼルエンジンの構造から判断できる。3つのエンジンと2つのエンジンの燃料供給システムは異なり、エンジン排気ガス中の有害物質の排出量も異なる。

4. 現在、発電機セットは高圧コモンレールとEGR技術を採用しています（EGRは英語のExhaust Gas Recirculationの略で、排気ガス再循環システムを意味します。エンジン排気中の有害ガスの1つである窒素酸化物化合物NOxの排気浄化装置です）。中国IIIで生産された高圧コモンレールエンジンは、中国IIで生産されたEGRエンジンよりも高価です。玉柴ディーゼルエンジンを例にとると、国家3規格の玉柴発電機の価格は、国家2規格よりも約数万元高くなります。