ディーゼル発電機の部品を交換する際に注意すべきことは何ですか?

ディーゼル発電機を一定期間使用すると、部品の摩耗や交換が必要になります。また、交換作業中に組み立てミスなどの問題が発生することも避けられず、ディーゼル発電機の使用に大きな影響を及ぼします。以下の点にご注意ください。
1. ディーゼル発電機の交換修理組立は、清掃に細心の注意を払う必要があります。組立時に機械的な不純物や埃、泥が本体に混入すると、部品の摩耗が促進されるだけでなく、オイル回路の詰まりを引き起こしやすく、タイルの焼損や軸の破損などの事故につながる可能性があります。したがって、ディーゼルエンジンの交換部品の修理組立では、部品の清掃に細心の注意を払う必要があります。
2、同じ型番の異なる大型部品（付属品）は一般的ではありません。修理サイズ法を用いる場合、部品のサイズを大きくすることを選択できますが、どのレベルの部品を大きくするかを明確にする必要があります。ディーゼル発電機の交換修理時に部品のサイズを把握していないと、時間の無駄になるだけでなく、修理品質を保証できず、ベアリングの耐用年数が大幅に減少し、深刻な場合は発電機セット全体が廃棄される可能性があります。
3、ディーゼル発電機の交換修理では、組み立ての技術要件に注意を払います。修理担当者は一般的に、発電機のバルブクリアランスやベアリング隙間などを重視しますが、発電機セットのシリンダーライナーの取り付けなど、一部の技術要件はしばしば無視されます。例えば、シリンダーライナーの上部平面は、本体平面より約0.1mm高くする必要があります。そうでないと、シリンダーの漏れやシリンダーガスケットの継続的な流出が発生します。
4、ディーゼル発電機の交換部品の修理では、ペアで交換する必要があるいくつかのマッチングパーツに注意してください。たとえば、インジェクターニードルバルブペア、プランジャーペア、オイルバルブペアは、交換する必要がある3つの精密ペアであり、通常は交換できます。ただし、ギアの交換など、他のアクセサリの中にはペアでの交換を考慮に入れていないものもあります。摩耗がひどいものだけを交換します。組み立て後の噛み合いが悪く、騒音が増加し、摩耗が激しくなり、耐用年数が大幅に短くなるため、ディーゼルエンジン部品を交換するときは、ペアで交換する必要があるいくつかのマッチングパーツに注意してください。メンテナンスの品質を確保するために、発電機セット全体が完全に損傷している場合は、コストを節約するために単一の交換を選択しないことが重要です。
5、ディーゼル発電機の交換部品の修理は、部品の取り付けミスや漏れを防ぐためです。単気筒ディーゼルエンジンの場合、部品の数は1,000点を超え、そのほとんどには取り付け位置と方向に一定の要件があります。注意を怠ると、取り付けミスや漏れが発生しやすくなります。取り付けミスや取り付け不足などがあると、エンジンの始動が困難になったり、始動不能になったりする可能性があります。
まとめると、ディーゼル発電機セットの部品交換は、部品の清掃、付属品の配置、組立技術要件、特に部品の誤った取り付けや取り付け不足に注意する必要があります。部品交換や修理を行う際には、各項目の要点を厳守し、厳格な姿勢で作業していただくようお願いいたします。そうでないと、ユニットの正常な使用に支障をきたし、深刻な場合にはユニットの廃棄につながり、企業に少なからぬ損失をもたらすことになります。