Дизельдік қозғалтқыштар дизельдік энергияны электр энергиясына айналдыру үшін генераторларды басқарады. Қолдануларының әртүрлілігі бойынша оларды жердегі дизельдік генераторлық қондырғылар және теңіз дизельдік генераторлық қондырғылар деп бөлуге болады; Әртүрлі брендтерге сәйкес оларды отандық дизельдік генератор жинақтары және импорттық дизельдік генератор жинақтары деп бөлуге болады: Әртүрлі жылдамдықтар бойынша оны төмен жылдамдықты генератор жинақтары мен жоғары жылдамдықты генератор жинақтарына бөлуге болады.
1、Негізгі
Дизельдік қозғалтқыш дизельдің энергиясын электр энергиясына айналдыра отырып, генераторды жұмыс істеуге бағыттайды. Дизельдік қозғалтқыштың цилиндрінде ауа Fleetguard сүзгісі арқылы сүзілген таза ауа отын бүріккішінен айдалатын жоғары қысымды атомдалған дизельмен толығымен араласады. Поршеньді жоғары қарай экструзиялау кезінде көлем азаяды және температура тез көтеріліп, дизельге жетеді Жану нүктесі. Дизель тұтанады, аралас газ қатты жанып, оның көлемі тез кеңейіп, поршеньді төмен итереді, бұл «жұмыс» деп аталады. Әрбір цилиндр жұмысты белгілі бір ретпен орындайды, ал поршеньге әсер ететін күш иінді білікті шатун арқылы айналуға итермелейтін күшке айналады, осылайша иінді білікті айналуға әкеледі. Қылқаламсыз синхронды генераторды дизельдік қозғалтқыштың иінді білігімен коаксиалды түрде орнатыңыз, содан кейін дизельді қозғалтқыштың айналуы генератордың роторын қозғай алады. «Электромагниттік индукция» принципін қолдана отырып, генератор индукциялық электр қозғаушы күш шығарады, ал токты жабық жүктеме тізбегі арқылы жасауға болады. . Мұнда генератор жинағының ең негізгі жұмыс принципі ғана сипатталған. Қолданылатын және тұрақты қуатты алу үшін дизельдік қозғалтқыш пен генераторды басқару, қорғаныс құрылғылары мен тізбектер сериясы да қажет.
Жіберу уақыты: 25 ақпан 2021 ж