Дизель генераторы қондырғысының май ағып кетуі - дизель генераторы қондырғысының жиі кездесетін ақауларының бірі, май ағып кетуі тек ресурстарды ысырап етіп қана қоймай, сонымен қатар генератор жұмысының тұрақтылығына да әсер етеді. Май ағып кеткеннен кейін, қажетсіз шығындарды болдырмау үшін онымен күресу қажет. Дизель генераторы қондырғыларының май ағып кетуінің себептері және дизель генераторы қондырғыларына май ағып кету қаупі қандай?
Біріншіден, дизель генераторының май ағып кетуінің себебі
1. Қағаз жастықшасы стандартты және сапа талаптарына сәйкес келмейді, мысалы, қалыңдығы жеткіліксіз немесе дұрыс сақталмаған, мыжылған деформацияланған немесе лас жиналған, шаң мен қоспалармен ластанған, бұл ағып кетудің себебі болып табылады.
2. Май қысымы тым жоғары болған кезде, статикалық қосылыс бетінде майдың ағып кетуіне әкеледі.
3. Статикалық қосылыстың сапасы, ол негізінен дәл өңдеу жабдықтары мен сақтау жағдайларымен анықталады. Егер жабдық өте дәл болса, статикалық қосылыстың тегістігі, бетінің кедір-бұдырлығы сызбалардың жобалау талаптарына сәйкес келсе және сақтау және тасымалдау кезінде зақымдануды болдырмауға назар аударылса, статикалық қосылыстың толық тығыздалуына қол жеткізу қиын емес. Дегенмен, кейбір жабдық өндірушілерінің дәлдігі мен процесі салыстырмалы түрде төмен, сақтау жағдайлары мен басқару деңгейі соққылар мен сызаттардың болмауына кепілдік бере алмайды.
4. Техникалық қызмет көрсету және техникалық пайдаланудың нашарлығы. Қазіргі уақытта дизель генераторлары, негізінен, техникалық қызмет көрсету технологиясы ілесе алмайтындықтан, көбінесе өздігінен үйренеді, әсіресе машинаны бөлшектеу кезінде арнайы құралдардың болмауына байланысты, деформацияның бір бөлігі немесе тіпті зақымдалуы мүмкін. Бөлшектердің деформациясына байланысты майдың ағып кетуі мүмкін. Қазіргі уақытта негізгі мойынтірек қақпағының болтын пайдаланып, негізгі мойынтірек қақпағын бұрандаға бұрап, негізгі мойынтірек қақпағының жоғарғы ішкі бұрышын бөлшектеу керек. Бөлшектеу процесінде екі болттың жұмысын синхрондау өте қиын, бұл негізгі мойынтірек қақпағының деформациясының негізгі себебі болып табылады.
Екіншіден, майдың ағып кетуінің дизель генераторларына тигізетін зияны
Дизельді қозғалтқыштың майлау жүйесінен майдың ағуы май табағындағы май деңгейін төмендетеді, бұл бөлшектердің майланбай жанып кетуіне әкеледі. Дизельді қозғалтқыштың отынмен жабдықтау жүйесінен дизельдің ағуы майдың ауаға шығуына, дизельді қозғалтқышты іске қосуды қиындатуына, энергия шығыны мен экономикалық шығындарға әкеліп, жерді ластайды.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 15 маусым