Дизельдік генератор қондырғысының клапаны қондырғының тығыздалуына және онымен байланысты өнімділігіне тікелей әсер ететін қондырғының маңызды бөлігі болып табылады және оның жұмыс ортасы қатал, күшті механикалық жүктемеге және жоғары температураға, химиялық коррозияға және басқа да әсерлерге ұшырайды, дұрыс орнатылуы керек, орамды ашу және тасымалдау процесінде клапан соқтығыспауы керек, процесті пайдалану кезінде шамадан тыс жүктелмеуі керек, клапанды ертерек істен шығармайды, қосымша пішінді жасамауы керек. зақымдану.
Дизельдік генератордың клапанының ағуы қозғалтқыштың жұмыс сипаттамаларына және пайдалану үнемділігіне тікелей әсер етеді. Сондықтан дизельдік генераторларға техникалық қызмет көрсету және пайдалану дизельдік генераторлардың клапанының ағып кетуіне үлкен назар аудару керек.
Дизельдік генератордың клапанының ағуы қозғалтқыш цилиндрінің ағып кетуіне, отын шығынының жоғарылауына, цилиндрде жанармайдың нашар жануына, пайдаланылған түтіннің немесе ауа сүзгісінің газ арнасының бұралуына, қозғалтқышты іске қосуды қиындатады, тіпті қозғалтқыш жұмысының тепе-теңдігін бұзады, қозғалыс процесі жиі қалыптан тыс діріл тудырады.
Дизельдік генератордың клапанның ағуы жоғары температурадағы ауа ағынының әсерінен күйіп кетеді, ал клапан басы мен клапан орны тез арада жойылады, осылайша механикалық беріктік төмендейді, содан кейін тозу және деформация, ағып кету маңыздырақ және көміртегі жинақталуы артады, нәтижесінде қатыгез цикл.
Шығару клапаны ағып кетсе және шығару құбыры көміртегі жинақталуымен бітеліп қалса, сору тегіс емес және клапанның бағыттаушы өзегі мен клапанның бағыттаушы штангасы арасындағы саңылау тым үлкен болса, жоғары температуралы пайдаланылған газдың бір бөлігі майлау майды клапан бағыттаушы өзек пен клапан бағыттаушы өзек арасындағы саңылау бойымен жуып тастайды, клапанның ілмек камерасының құрамдас бөлігін жасайды және клапанның тұтқасының камерасына кіріңіз. камера нашар майланады, температураны жоғарылатады, көміртектің жинақталуына жабысады және генератордың тарату механизмінің тозуы мен зақымдалуын тездетеді.
Кіріс клапаны ағып кетсе, ағып жатқан цилиндрді қысу процесі кезінде қысу температурасы қажетті уақытта айдалған майды табиғи түрде тұтандырады және жанғыш қоспаның бір бөлігі кіріс клапанының ағу саңылауы арқылы сору портына және кіріс құбырына оралады, содан кейін келесі қабылдау циклінің цилиндрін қайтадан деммен жұтады. Тұрақты отын цилиндрге жұмыс инсультінде айдалған кезде, бұл жинақталған отын мен жанғыш қоспасы жанып, қозғалтқыштың жұмысын өрескел етеді және тықылдаған дыбыс шығарады.
Көп цилиндрлі қозғалтқыш жағдайында цилиндрдің қабылдау клапаны ағып кеткен кезде, тұтанғыш қоспа немесе сору құбырына түсетін пайдаланылған газ басқа цилиндрлерге сорылады, осылайша басқа цилиндрлердің жұмысы да әсер етеді.
Дизель генераторының клапанының ағып кетуінен кейін, егер дизельдік генераторға техникалық қызмет көрсету оның герметикалығын қалпына келтіру үшін клапанды уақтылы қайта тегістемесе, ол қысқа уақыт ішінде клапан орнының, клапан басының конусының және клапан штангасының түбірінің абляциясына айналады, нәтижесінде жаңа бөлшектерді ауыстыру қажеттілігі жөнделмеуі және клапанның цилиндрге ену қаупі және жасырын бөлшектердің зақымдалу қаупі.
Дизельдік генератор клапанын орнату және жөндеу кезінде бірнеше тармақтарға назар аудару керек.
1. Жаңа құбыр цилиндр басына жүктелгеннен кейін, құбырдың айналмалылығын және ішкі саңылау өлшемін түзету үшін реамер қолданылады, осылайша клапан штангасы мен құбыр тесігі арасындағы саңылау дизель генераторы жинағы нұсқаулығының талаптарына сәйкес келеді, ал тазартылған клапан штангасын өңдеу мүмкін емес. Қолдану кезінде клапан штангасы мен құбыр тесігі арасындағы саңылау құрылғы нұсқауларында көрсетілген тозу шегінен аспауы керек, әдетте клапан штангасы мен құбыр арасындағы саңылау 0,13 мм (шыбықтың диаметрі φ8 мм-ге тең немесе одан аз клапан) немесе 0,16 мм (шыбықтың диаметрі бар клапан) жетсе, клапанның диаметрі φ8 мм-ден үлкен болса, клапан басқаша ауыстырылуы немесе ауыстырылуы қажет. клапанның ерте зақымдалуына әкеледі.
2. Бір сериядағы әртүрлі үлгідегі дизельдік генератор жинақтарының клапаны әртүрлі болуы мүмкін, араластырмаңыз.
3. Деформацияланған немесе күйіп кеткен клапанның отыратын сақинасы топсалы болуы керек, тегістеуді түзету, тек клапанды зерттеу әдісімен жөндеумен ғана емес, жөндеу мүмкін емес клапанның орындық сақинасын жаңа бөлікке ауыстыру керек, жөндеу немесе жаңадан ауыстырылған орындық аузы және құбыр тесігі коаксиалды болуы керек, коаксиалдылық төзімділігі 0,03 мм, клапанға клапан және клапанның қосалқы бөлігінің сақинасының қолмен орналасуы талаптарын қанағаттандыруы керек.
4. Клапан мен клапан орны клапанның герметикалығын қамтамасыз ету үшін абайлап зерттейді, тегістеу кезінде дөрекі абразивті, клапан орны мен клапан конусының контакті бөлігін пайдалануға болмайды, клапан конусының ортаңғы және төменгі бөлігінде болуы керек, клапан мен орындық сақина тығыздалуы керек, тығыздағыштың нашар болуы, генератор қондырғысының қуатының төмендеуіне және клапанның ерте зақымдалуына әкеледі.
5. Тегістеуден кейін абразивті тазалау үшін керосинді жағыңыз, содан кейін клапан штангасын және құбырды таза маймен майлаңыз.
Жіберу уақыты: 03 шілде 2023 ж