1. 디젤 발전기 오일 펌프를 설치하기 전에 모델과 사양이 올바른지 확인하고, 방청유를 제거하고, 피스톤이 너무 얇거나 두껍지 않도록 가스켓 두께를 적절히 선택하여 피스톤의 오작동이나 정상 작동을 방지해야 합니다. 또한 볼트를 균일한 토크로 조여 오일 펌프의 손상을 방지해야 합니다. 2. 오일 펌프 커넥터의 필터 엘리먼트는 솜이나 기타 이물질로 막히기 쉬우므로 자주 점검하고 청소해야 하며, 필터가 손상된 경우 즉시 수리하거나 교체해야 합니다. 3. 오일 펌프 피스톤과 펌프 본체 사이에는 고무 씰링 장치가 있습니다. 이를 함부로 제거하지 마십시오. 4. 오일 펌프 사용 후에는 버튼을 다시 눌러 펌프, 고무 밴드, 볼 밸브 및 밸브가 조여지지 않았는지, 오일이 흡입되거나 누출되지 않았는지 확인하십시오. 오일 펌프 플런저의 "4 스프링" 탄성이 정상인지 점검하십시오. "4개의 스프링"은 피스톤 스프링, 태핏 롤러 스프링, 오일 흡입 밸브 스프링, 릴리프 밸브 스프링을 의미하며, 스프링의 탄성이 약해지거나 파손된 경우 제때 조정하거나 교체 또는 패드를 사용해야 합니다. 6. 모든 곳의 개스킷이 손상되지 않았는지 확인하고, 플라스틱 링은 분해 및 조립 과정에서 마모가 심할 수 있으므로 정기적으로 교체해야 합니다. 7. 일부 오일 펌프에는 펌프 본체에 오일 배출구가 있는데, 이 구멍은 오일 펌프에서 누출되는 소량의 경유가 펌프 밖으로 직접 배출되도록 하는 역할을 합니다. 경유가 연료 펌프 섬프로 유입되어 윤활유를 희석시키는 것을 방지하기 위해 이 구멍을 막아야 합니다. 8. 인젝션 펌프에 오일 기반 경유가 과다하게 유입되는 경우, 오일 펌프 피스톤과 펌프 본체, 태핏과 태핏 슬리브 사이의 간극이 너무 큰지 즉시 점검해야 합니다. 간극이 너무 크면 경유 누출이 심각해지고 인젝션 펌프와 거버너 내부 부품의 윤활 불량을 방지해야 합니다. 9. 기계를 장기간 정지해 둘 경우, 오일 펌프의 접촉면, 특히 피스톤과 펌프, 밸브와 밸브 연결 부위는 반드시 방청 처리를 해야 합니다 (기계 정지 시, 주입 펌프 바닥에 있는 윤활유의 수분, 디젤 및 기타 불순물을 제거해야 합니다). 10. 첨가하는 디젤은 침전 및 여과하여 청결을 확보하고 불순물이 과도하게 혼입되는 것을 방지해야 합니다. 오일 펌프의 물 유입 밸브, 릴리프 밸브 및 밸브가 심하게 마모될 수 있으며, 때로는 디젤 발전기의 오일 밸브가 불순물로 막혀 고장날 수도 있습니다.
게시 시간: 2023년 5월 23일