일부 고객은 작동 중 디젤 발전기 탱크에 기포가 발생하는 것을 크게 문제 삼지 않습니다. 이는 잘못된 생각입니다. 커민스 디젤 발전기 세트, 볼보 디젤 발전기 세트, 퍼킨스 디젤 발전기 세트 및 기타 발전 장비에서 탱크 기포가 발생하는 경우 다음 사항을 점검해야 합니다.
디젤 탱크의 기포는 일반적으로 실린더 내부의 고압 가스가 냉각 채널로 유입되어 발생합니다. 가스 흐름의 원인과 제거 방법은 다음과 같습니다.
1. 실린더 헤드 평면 가공이 균일하지 않거나 변형되어 공기 누출이 발생합니다. 실린더 헤드를 연삭하거나 교체하십시오.
2. 부적절한 조립으로 인해 실린더 라이너 숄더 파손 및 공기 누출이 발생합니다. 실린더 라이너를 규정된 대로 교체하십시오.
3. 실린더 헤드 너트가 규정 토크에 따라 조여지지 않았습니다. 토크가 너무 작아 실린더 헤드가 압축되지 않으면 고압 가스가 채널로 유입될 수 있습니다. 실린더 헤드 너트는 규정 토크에 따라 조여야 하며, 주기적으로 다시 조여야 합니다.
4. 실린더 패드의 사용 기간이 너무 길어 손상 또는 소손되었거나, 밀봉 상태가 좋지 않아 공기 누출이 발생합니다. 실린더 개스킷을 교체하십시오.
5. 실린더 라이너의 숄더 높이가 충분하지 않거나 차체의 숄더 구멍이 너무 깊습니다. 이로 인해 실린더 라이너를 차체에 설치한 후, 튀어나온 차체 평면의 높이가 충분하지 않거나 심지어 가라앉아 가스가 숄더에서 수로로 유입될 수 있습니다. 따라서 조립 전에 돌출부를 점검하고 허용 범위 내에 있는지 확인하십시오.
탱크 거품은 디젤 발전기 내부 문제의 징후이며 무시할 수 없습니다. 실제로 디젤 발전기의 많은 일반적인 고장에는 전조 증상이 있습니다. 장치 작동을 주의 깊게 살펴보면 제때 발견할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 12월 1일