디젤 엔진이 양호한 연소와 정상적인 작동을 하도록 하고 경제적인 연료 소비율을 얻으려면 디젤 엔진을 500시간 작동하거나 분해할 때마다 분사 진각을 점검하고 조정해야 합니다.
사출 진행 각도 조정 방법:
1) 첫 번째 방법: 첫 번째 실린더의 고압 튜빙을 제거하고 크랭크샤프트를 돌려 첫 번째 실린더의 피스톤이 팽창 행정 시작점에 오도록 합니다. 이때 플라이휠 하우징의 포인터가 플라이휠의 "0" 각도 선과 일치하도록 합니다. 그런 다음 디젤 엔진 작동 방향에 따라 크랭크샤프트를 역회전시켜 뷰 윈도우의 포인터가 미리 지정된 각도에 해당하는 플라이휠과 일치하도록 합니다. 그런 다음 분사 펌프 회전 방향에 따라 분사 펌프 변속기 연결 디스크의 고정 나사 두 개를 풉니다. 분사 펌프 캠을 천천히 고르게 돌려 첫 번째 실린더 출구의 오일 표면이 순간적으로 변동할 때까지 돌린 후, 닫힘 디스크의 나사 두 개를 조입니다.
2. 두 번째 방법: 첫 번째 실린더의 고압 오일 파이프를 제거하고 크랭크샤프트를 돌려 첫 번째 실린더 피스톤이 압축 끝 위치에 약 40°가 되도록 한 후, 디젤 엔진의 회전 방향에 따라 크랭크샤프트를 천천히 균등하게 회전시킵니다. 이때 분사 펌프 첫 번째 실린더의 오일 배출구 오일 레벨을 주의 깊게 관찰합니다. 오일 레벨이 잠시 변동했을 때, 즉 첫 번째 실린더 분사가 시작됩니다. 이때, 플라이휠의 눈금과 뷰 윈도우의 포인터가 일치하는 눈금이 분사 진각(injection advance angle)입니다. 각도가 지정된 범위와 일치하지 않으면, 연결 디스크의 두 나사를 풀고 분사 펌프의 캠축을 필요한 조정 각도(변속기 샤프트 플레이트의 눈금, 각 셀은 크랭크축 각도 3°에 해당)로 돌립니다. 진각이 너무 작으면 캠축이 작동 방향으로 회전한 후 작동 반대 방향으로 회전하고, 연결 디스크의 두 나사를 조인 후 다시 확인합니다. 작업이 완료되고 범위가 결정될 때까지.
때때로, 분사 진각을 확인하고 지정된 값의 차이가 매우 작은 경우, 분사 펌프 캠 샤프트를 돌리기 위해 조인트 디스크를 풀 필요가 없으며, 분사 펌프의 4개 설치 나사 핀을 약간 풀어 분사 펌프 본체를 약간 회전시켜 조정합니다. 회전 방향은 두 번째 방법과 반대여야 하며, 나사를 조정한 후입니다.
일반적으로 1번 실린더의 분사 진각도가 정확하게 조정되면 다른 실린더의 분사 진각도는 오일 펌프의 캠 샤프트의 각 CAM의 위상 각도에 따라 달라지므로 별도로 확인할 필요가 없습니다.
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게시 시간: 2024년 8월 26일