Para garantir uma boa combustão e funcionamento normal do motor a diesel, e para obter um consumo de combustível econômico, é necessário verificar e ajustar o ângulo de avanço da injeção a cada 500 horas de funcionamento ou a cada desmontagem.
Método de ajuste do ângulo de avanço da injeção:
1) Primeiro método: remova a tubulação de alta pressão do primeiro cilindro, gire o virabrequim até que o pistão do primeiro cilindro esteja no início do curso de expansão e o ponteiro na carcaça do volante esteja alinhado com a linha de “0” grau no volante. Em seguida, inverta o sentido de rotação do virabrequim, de modo que o ponteiro na janela de inspeção esteja alinhado com o volante no ângulo especificado previamente. Depois, afrouxe os dois parafusos de fixação do disco de junção da transmissão da bomba injetora e, no sentido de rotação da bomba injetora, gire lenta e uniformemente o came da bomba injetora até que a superfície do óleo na saída do primeiro cilindro oscile instantaneamente. Em seguida, aperte os dois parafusos de fixação do disco.
2. Segundo método: remova o tubo de óleo de alta pressão do primeiro cilindro, gire o virabrequim até que o pistão do primeiro cilindro esteja na posição de compressão final, a cerca de 40°, e então gire o virabrequim lenta e uniformemente no sentido de rotação do motor diesel, observando atentamente o nível de óleo na saída da bomba injetora do primeiro cilindro. Quando o nível de óleo oscilar por um instante, significa que a injeção no primeiro cilindro começou. Nesse momento, o valor da escala no volante, alinhado com o ponteiro na janela de inspeção, indica o ângulo de avanço da injeção. Se o ângulo não estiver dentro da faixa especificada, afrouxe os dois parafusos do disco de engate, gire o eixo de comando da bomba injetora até o ângulo de ajuste necessário (a escala na placa do eixo de transmissão indica que cada célula corresponde a 3° do ângulo do virabrequim). Se o ângulo de avanço estiver muito pequeno, gire o eixo de comando no sentido de operação e, em seguida, no sentido oposto. Aperte os dois parafusos do disco de engate e verifique novamente. Repita o processo até que o ajuste esteja correto.
Às vezes, ao verificar o ângulo de avanço da injeção, se houver uma diferença muito pequena em relação ao valor especificado, não é necessário soltar o disco de junção para girar o eixo de comando da bomba injetora. Basta afrouxar ligeiramente os quatro pinos de fixação da bomba injetora para que o corpo da bomba possa ser girado um pouco para ajustar. O sentido de rotação deve ser o oposto do segundo método, após o ajuste do parafuso.
Em geral, após o ajuste correto do ângulo de avanço da injeção do primeiro cilindro, o ângulo de avanço da injeção dos demais cilindros depende do ângulo de fase de cada came do eixo de comando da bomba de óleo, não sendo necessário verificá-lo separadamente.
Para mais informações sobre o grupo gerador, entre em contato com a equipe da Beidou Power. Com mais de dez anos de experiência na produção e venda de equipamentos de geração de energia, e uma equipe de engenheiros altamente qualificados à sua disposição, escolher a Beidou Power é escolher tranquilidade. Agende uma visita à nossa fábrica.
Data da publicação: 26 de agosto de 2024