버터는 디젤 발전기에서 엔진 본체를 보호하는 데 널리 사용되지만, 남용해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 좋지 않은 결과를 초래하고, 엔진 반응을 일으키며, 엔진 본체를 손상시킬 수 있습니다. 드라이 라이너, 실린더 헤드, 개스킷에도 버터를 바르면 안 될까요?
디젤 건식 실린더 라이너의 그리스 코팅은 디젤 엔진 과열의 정상 작동에 영향을 미칩니다. 엔진 온도가 정상으로 상승하면 실린더 라이너가 뜨거워지고, 실린더 시트의 시트 홀이 냉각수에 의해 냉각되어 약간 팽창합니다. 건식 실린더 라이너의 외면이 시트 홀에 눌려 열을 방출합니다. 실린더 라이너 외부의 그리스 코팅은 양쪽의 접촉을 방해하여 열을 정상적으로 방출하지 못합니다. 실린더 헤드와 개스킷에 버터를 바르지 마십시오. 실린더 헤드 너트를 조인 후 그리스의 일부가 실린더 밖으로 밀려나 폐기물이 발생합니다. 디젤 엔진이 작동하면 이 그리스가 고온에서 연소되어 숯이 실린더 상부, 실린더 및 피스톤에 쌓입니다. 디젤 엔진의 온도가 상승하면 실린더 헤드와 실린더 패드, 실린더 헤드와 실린더 헤드 표면 사이의 유막이 온도 상승과 함께 사라지고, 실린더 헤드 너트가 풀리고 공기가 누출되어 실린더 패드가 직접 손상됩니다. 고온과 그리스 코킹으로 인해 실린더 헤드와 개스킷을 제거하기 어려울 수도 있습니다.
게시 시간: 2023년 4월 27일