배출가스 감소 및 연비 향상
디젤 발전기는 디젤을 연료로 사용하는 발전 장비의 일종으로, 일반적으로 표준 0# 디젤을 사용합니다. 발전 설비는 배출가스 기준에 따라 2급과 3급으로 나눌 수 있습니다. 이전 2급 기준의 배출가스가 3급 기준으로 상향 조정되면서 디젤 엔진의 기술 수준에서 더욱 뚜렷한 차이가 나타납니다.
디젤 발전기의 배출 기준이 2단계에서 3단계로 상향 조정된 후 가장 큰 변화는 배출가스 감소와 연료 소비량 감소입니다. 두 기준의 차이점에 대해서는 다음 사항들을 참고하시기 바랍니다.
1. 두 번째 디젤 엔진은 연료 분사 펌프(대형 펌프)와 연료 분사기(오일 헤드)로 구성됩니다. 세 번째 디젤 엔진은 전기 분사 시스템과 CPU 전자 제어 박스를 갖추고 있습니다.
2. 엔진 배출가스란 무엇인가요? 엔진 배출가스는 배기가스에서 배출되는 CO(일산화탄소), HC+NOx(탄화수소 및 질소산화물), PM(미세먼지 및 그을음)과 같은 유해 가스를 말합니다. 이들은 모두 엔진의 연소 및 작동 과정에서 발생하는 유해 가스입니다.
3. 엔진 배기가스 중 유해물질 함량 측면에서 보면 세 번째 엔진이 두 번째 엔진보다 낮습니다. 두 엔진의 차이는 디젤 엔진의 구조에서 확인할 수 있습니다. 세 번째 엔진과 두 번째 엔진의 연료 공급 시스템이 다르기 때문에 엔진 배기가스 중 유해물질 배출량도 다릅니다.
4. 현재 발전기는 고압 커먼레일과 EGR 기술을 채택하고 있습니다. (EGR은 배기가스 재순환 시스템의 약자로, 엔진 배기가스 중 유해 가스인 질소산화물(NOx)을 정화하는 장치입니다.) 중국산 3등급 고압 커먼레일 엔진은 중국산 2등급 EGR 엔진보다 가격이 더 높습니다. 예를 들어 위차이 디젤 엔진의 경우, 국가 3등급 위차이 발전기의 가격은 국가 2등급보다 수만 위안 더 높습니다.
게시 시간: 2023년 1월 11일
