Causa deformationis generatoris diesel Cummins est primum defectus in processu fusionis, secundo deformatio corporis durante fissura soldadurae propter temperaturam altam, et tertio, operarii sustentationis secundum requisita technica dum caput cylindri disiungunt vel componunt. Circa deformationem: quarto, cum crassitudo non est uniformis durante fusione, corpus principale deformabitur vel tensio residua in materia nimis magna est.
Quia fissura efficit ut generator diesel Cummins in sartaginem olei effluat vel oleum effluat, machina diesel recte non fungetur. Si corpus deformatur, positio relativa superficiei partium machinae destruetur et concentricitas foraminum capsae ferculum principale franget. Gradus parallelismi inter lineam mediam et lineam mediam verticalem ferculi principalis capsae et foramen et arborem cammarum lineae mediae ferculi principalis capsae est.
Rimae in corpore principali machinarum Cummins ad motorem diesel accommodatum plerumque ex insufficiente curatione ab operatore peracta oriuntur. Exempli gratia, in regionibus frigidis, refrigerans e motore diesel emittere obliviscitur, et nimia accumulatio squamarum ad dissipationem caloris localem ducit. Motor diesel diu sub magno onere operatur, ita ut tensio thermalis interna nimis magna sit. Operator subito altas temperaturas in motore diesel expertus est. Cum aqua frigida in receptaculum additur, corpus a magna vi externa afficitur.
Tempus publicationis: Martii XXIX, MMXXIII