Generator diesel tuto instituendus est antequam onus operari possit, sicut institutio systematis inductionis et exhaustionis generatoris diesel etiam scienter tractanda est. Alioquin, non solum normalem potentiae functionem machinae afficiet, sed etiam ad existentiam difficultatum occultarum ducere potest. Hodie vobiscum communicabo requisita institutionis systematis inductionis et exhaustionis generatoris diesel.
Primo, systema inductionis
Ut satis aeris recentis ad operationem generatoris dieseli praestetur, inductio aeris machinae dieseli in loco circulationis aeris collocanda est. Tubus inductionis machinae dieseli generatoris dieseli, quantum fieri potest, tubos longos vitare debet, et numerum cubitorum reducere, vel transitionem arcus magni adhibere; diameter interior tubi inductionis non minor quam 200 mm esse debet, paries interior tubi levis esse debet, sine particulis scoriae soldadurae, et installatio pulveris et sordium in tubum inductionis ingredi vitare debet. Simul, curandum est ut tubus nexus inter filtrum aeris et compressorem dieseli bene clausus sit, et nulla rima aut phaenomena effluxionis oriantur.
Suadetur ut modus inclinatus superioris inductionis aeris prope latus tabulae moderatricis generatoris diesel adhibeatur, et fenestram laminarem et velum metallicum protectivum addatur ad res externas vitandas et convectionem aeris normalem servandam. Ad reditum aeris calidi prohibendum et aer in conclave machinae quam maxime dirigendum, inductio aeris protegenda est ne pluvia aliaque corpora externa ingrediantur.
Ut volumen ventilationis cubiculi instrumentorum conservetur, area netta aditus aeris cubiculi instrumentorum non minor est quam 1.5 vicibus areae effectivae nuclei radiatoris generatoris diesel. Si area aditus aeris nimis parva est, recte operandum est.
Duo, systema exhaustorium
Area netta ostii exhaustorii saltem 1.25 vicibus areae effectivae nuclei radiatoris aequanda est; positio centralis ostii exhaustorii, quantum fieri potest, cum positione centrali nuclei radiatoris unitatis congruere debet, et proportio dimensionum ostii exhaustorii, quantum fieri potest, eadem esse debet proportioni dimensionum nuclei radiatoris. Ne reditus aeris calidi et transmissio vibrationis mechanicae ad exterius fiat, commendatur ut ductus aeris elasticus, cornu simile, inter radiatorem et ostium exhaustorium instituatur, qui ictus absorbeat.
Tubus exhaustorius externus ex tubo ferreo factus est, et turbocompressor diesel unitatis flexibiliter coniunctus esse debet, diameter internus tubi inductionis externi maior esse debet quam iunctura expansionis, tubus exhaustorius externus firmiter fixus esse debet, nulla vibratio permissa, et pondus eius tubo expansionis diesel non applicandum est; iuncturae expansionis non permittuntur ad errores ordinationis inter tubos eliminandos.
Systema exhaustorium numerum cubitorum reducere et longitudinem totam tubi exhaustorii quantum fieri potest breviare debet, alioquin ad augmentum pressionis in tubi exhaustorii machinae ducet, et nimiam potentiae iacturam machinae causabit, operationem normalem machinae afficiens et vitam normalem usus generatoris imminuens.
Diameter tubi exhaustorii a generatore diesel definitus plerumque fundatur in longitudine tubi exhaustorii 6 metrorum et ad summum uno cubito et installatione silentiatoris; cum systema exhaustorium in installatione actuali omnem longitudinem definitam et numerum cubitorum excessit, convenit diametrum tubi exhaustorii augere; incrementum pendet a longitudine totali tubi exhaustorii et numero cubitorum.
Tempus publicationis: Iun-XX-MMXXIII