Apparentia generatorum dieselorum multas difficultates solvit quae in casu interruptionum electricitatis vel repentinarum interruptionum electricitatis ob calamitates naturales, copiarum insufficientium, et cetera, oriuntur, itaque nunc generatores dieseli in domibus, navibus, valetudinariis, peregrinationibus, locis constructionis, negotiis, et cetera adhibentur, et sunt essentiales. Usus generatorum dieselorum in variis condicionibus attentionem ad usum et sustentationem generatorum dieselorum requirit, praesertim in quibusdam condicionibus extremis, ut in usu generatorum dieselorum in ambitu temperaturae humilis. Sequentia res analysabunt quibus attendere debes cum generatores dieseli in ambitu temperaturae humilis uteris.
1. Aquam nimis citius emitte aut aquam refrigerantem noli emittere.
Antequam flammam extinguas, otioso cursu curre; exspecta dum temperatura aquae refrigerantis infra 60°C descendat et aqua non sit calida, tum flammam extingue et aquam exhauri. Si aqua refrigerans praemature emittitur, corpus subito contrahetur et fissurae apparebunt cum corpus subito ab aere frigido impetum faciet, cum temperatura alta est. Cum temperatura infra -4°C est, aqua refrigerans in receptaculo aquae refrigerantis machinae Diesel exoneranda est, quia volumen congelationis aquae ad -4°C augebitur, et radiator receptaculi aquae refrigerantis propter expansionem voluminis laesus erit.
Secundo, delectus combustibilis.
Hiemis temperatura humilis fluiditatem olei diesel deteriorem reddit, viscositas augetur, et difficile est aspergi, unde atomizatio mala et combustio deterioratur, ita potentia et oeconomicitas machinae diesel minuitur. Ergo, cum oleum temperaturae humilis eligis, conandum est oleum diesel leve cum viscositate tenuiore, puncto congelationis humili et bona potentia ignitionis eligere. Generaliter requiritur ut punctum congelationis machinae diesel 7-10°C inferius sit quam temperatura localis anni.
3. Flamma aperta incipe ad combustionem sustinendam.
Filtrum aereum removeri non potest, et filum gossypii in oleo diesel immergitur et accenditur ut materia fomenti fiat et in tubum inductionis inseritur ut combustio incipiatur. Hoc modo, dum incipitur, aer pulvere onustus ab exteriori parte directe in cylindrum sine filtratione attrahetur, quod detritionem abnormalem pistonum, cylindri et aliarum partium causat, et etiam machinam diesel aspere laborare et machinam laedere faciet. Ergo, in condicionibus temperaturae humilis, necesse est filtrum aereum saepe mutare.
4. Modus incipiendi improprius.
Ut celeriter machinam Diesel incipiant, quidam operarii in ambitu temperaturae humilis saepe methodo initii insolita sine aqua utuntur (primum incipe, deinde aquam refrigerantem adde). Haec praxis grave damnum machinae inferre potest et prohibenda est. Recta methodus praecalefactionis est: primum stragulum insulationis thermalis in cisterna aquaria tegere, valvulam aquariam aperire, et aquam puram mollem 60-70°C in cisternam aquariam continue iniicere. Aquam puram mollem 90-100°C in cisternam aquariam infundere, et arborem principalem agitare ut omnes partes mobiles rite praelubricatae sint, deinde iterum incipere.
5. Operatio oneris temperaturae humilis.
Postquam machina Diesel ignem concipere coepit, quidam operarii onus statim ad laborem adducere vix poterant. In machina Diesel quae mox incenditur, propter temperaturam corporis humilem et viscositatem olei magnam, oleum non facile in superficiem frictionis paris mobilis infunditur, quod gravem detritionem machinae causabit. Praeterea, fontes emboli, fontes valvulae et fontes injectoris etiam ob "fragilitatem frigidam" frangi possunt. Ergo, postquam machina Diesel cum temperatura humilis est, ignem concipere incipit, per aliquot minuta otiose versari debet, deinde in operationem oneris adduci cum temperatura aquae refrigerantis 60°C pervenit.
Sexto, ne corporis insulationi operam dederis.
Cum temperatura humilis est, facile est generatorem dieselicum nimium refrigerare dum operatur. Ergo, conservatio caloris est clavis ad bonum usum machinarum dieselicarum in ambitu temperaturae humilis, ita omnes machinae dieselicae in usu apparatu protectionis contra frigus, ut tunicae conservationis caloris et vela conservationis caloris, instructae esse debent.
Ad supradicta attende; vitam utilem generatorum dieselorum efficaciter augere et tempus usus prolongare potes.
Tempus publicationis: XVI Septembris, MMXXII