O surgimento de geradores a diesel resolve muitos problemas que ocorrem em caso de cortes de energia ou cortes repentinos de energia devido a desastres naturais, recursos insuficientes, etc., então agora os geradores a diesel são usados para residências, navios, hospitais, turismo, canteiros de obras, empresas , etc. são essenciais.A utilização de geradores a diesel em diferentes ambientes requer atenção ao uso e manutenção de geradores a diesel.Especialmente em alguns ambientes extremos, como o uso de geradores a diesel em ambientes de baixa temperatura.A seguir serão analisados os assuntos aos quais você deve prestar atenção ao usar grupos geradores a diesel em ambientes de baixa temperatura.
1. Libere a água muito cedo ou não libere a água de resfriamento.
Deixe o aparelho funcionar em marcha lenta antes de desligar a chama, espere até que a temperatura da água de resfriamento caia abaixo de 60°C e a água não esteja quente, depois desligue a chama e drene a água.Se a água de resfriamento for liberada prematuramente, o corpo encolherá repentinamente e aparecerão rachaduras quando o corpo for atacado repentinamente pelo ar frio quando a temperatura estiver alta.Quando a temperatura for inferior a -4°C, a água de resfriamento no tanque de água de resfriamento do motor diesel deve ser descarregada, pois o volume de congelamento da água aumentará em -4°C, e o radiador do tanque de água de resfriamento será danificado devido à expansão do volume.
Em segundo lugar, a escolha do combustível.
A baixa temperatura no inverno piora a fluidez do óleo diesel, a viscosidade aumenta e não é fácil de ser pulverizado, resultando em má atomização e deterioração da combustão, resultando em declínio na potência e no desempenho econômico do motor diesel.Portanto, ao escolher óleo em baixa temperatura, deve-se tentar escolher óleo diesel leve com viscosidade mais fina, baixo ponto de congelamento e bom desempenho de ignição.Geralmente é necessário que o ponto de congelamento do motor diesel seja 7-10 ℃ inferior à temperatura sazonal atual local.
3. Comece com uma chama aberta para apoiar a combustão.
O filtro de ar não pode ser removido, e o fio de algodão é mergulhado em óleo diesel e aceso para fazer um graveto e colocado no tubo de admissão para iniciar a combustão.Desta forma, durante o processo de partida, o ar carregado de poeira do exterior será sugado diretamente para dentro do cilindro sem ser filtrado, causando desgaste anormal de pistões, cilindros e outras peças, e também fará com que o motor diesel funcione de forma áspera e danificar a máquina.Portanto, em condições de baixa temperatura, é necessária a substituição frequente do filtro de ar.
4. Método de inicialização inadequado.
Para dar partida no motor diesel rapidamente, alguns trabalhadores em ambientes de baixa temperatura costumam usar o método de partida anormal de partida sem água (iniciar primeiro e depois adicionar água de resfriamento).Esta prática pode causar sérios danos à máquina e deve ser proibida.O método de pré-aquecimento correto é: primeiro cubra a colcha de isolamento térmico do tanque de água, abra a válvula de água e injete continuamente água limpa e macia de 60-70 ° C no tanque de água.Despeje água limpa e macia a 90-100°C no tanque de água e agite o virabrequim para que todas as peças móveis fiquem devidamente pré-lubrificadas e, em seguida, comece novamente.
5. Operação de carga em baixa temperatura.
Depois que o motor diesel começou a pegar fogo, alguns trabalhadores mal podiam esperar para colocar a carga para trabalhar imediatamente.Em um motor diesel que pegou fogo em breve, devido à baixa temperatura do corpo e à alta viscosidade do óleo, o óleo não é fácil de ser abastecido na superfície de atrito do par móvel, o que causará sério desgaste e rasgo da máquina.Além disso, as molas do êmbolo, as molas das válvulas e as molas dos injetores também são propensas a quebrar devido à “fragilidade pelo frio”.Portanto, após o motor diesel começar a pegar fogo quando a temperatura estiver baixa, ele deve ficar em marcha lenta em velocidade baixa e média por alguns minutos e, em seguida, colocado em operação de carga quando a temperatura da água de resfriamento atingir 60 °C.
Sexto, não preste atenção ao isolamento do corpo.
Quando a temperatura está baixa, é fácil resfriar demais o grupo gerador a diesel quando ele está funcionando.Portanto, a preservação do calor é a chave para o bom uso dos motores diesel em ambientes de baixa temperatura, portanto, todos os motores diesel em uso devem ser equipados com equipamentos de proteção contra o frio, como jaquetas e cortinas de preservação do calor.
Preste atenção aos pontos acima, você pode efetivamente melhorar a vida útil dos geradores a diesel e prolongar o tempo de uso.
Horário da postagem: 16 de setembro de 2022