ການເຮັດວຽກທົ່ວໄປຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ?

ວິທີການທີ່ຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມຜິດພາດການດໍາເນີນງານ 1: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກຢູ່ໃນການຂາດແຄນນ້ໍາມັນ. ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນນ້ໍາມັນ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນແຕ່ລະດ້ານ friction ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິແລະບາດແຜ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນການໄຫຼຢ່າງພຽງພໍກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອປ້ອງກັນການສະກັດເອົານ້ໍາມັນກະບອກທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍແລະປ້ອງກັນການເຜົາໃຫມ້ລົ້ມເຫຼວ. (David assell, Northern Exposure, ກາຊວນ) ຄວາມຜິດ 2: ການຢຸດເຊົາການໂຫຼດສຸກເສີນ, ຫຼືຍົກກະທັນຫັນ, ການຢຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ການຢຸດການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ພາກສ່ວນຄວາມຮ້ອນສູນເສຍຄວາມເຢັນ, ຫົວກະບອກສູບ, liner cylinder, ຕັນ cylinder ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ overheating, ການດໍາເນີນງານ 3: ການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຮ້ອນຂອງກາຊວນບໍ່ມີ Crack. ແລ່ນກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມເຢັນໂຫຼດ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ, fluidity, ການຂາດແຄນການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, friction ກົນຈັກນ້ໍາມັນ lubrication ບໍ່ພຽງພໍ, ຜົນອອກມາໃນການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ກະບອກສູບ, ການເຜົາໃຫມ້ແລະການລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸນຫະພູມຈະສູງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນໃນບັນຍາກາດສູງເຖິງ 40. ກະລຸນາເລີ່ມຕົ້ນການໂຫຼດ. ຕ້ອງໃຊ້ເກຍຄວາມໄວຕໍ່າເມື່ອເຄື່ອງເລີ່ມ, ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເປັນປົກກະຕິ, ແລະໄລຍະການຂັບຂີ່ຂອງແຕ່ລະໄຟຈະຖືກຂັບໄລ່, ເພື່ອໃຫ້ແລ່ນໄດ້ປົກກະຕິຈົນກວ່ານ້ຳມັນຈະພຽງພໍ. ການດໍາເນີນງານ 4: ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຕີເຄື່ອງເລັ່ງ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະພື້ນຜິວ friction ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກ friction ແຫ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເຄາະເຄື່ອງເລັ່ງ, piston, rod ເຊື່ອມຕໍ່, crankshaft ໄດ້ຮັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຊິ້ນສ່ວນງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ. ການເຮັດວຽກຜິດພາດ 5: ນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼືນໍ້າເຢັນ, ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນສູງເກີນໄປ, ບໍ່ພຽງພໍກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນຈະຫຼຸດລົງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ນໍ້າເຢັນເກີນຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນເວລານີ້, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ທໍ່ກະບອກ, ການປະກອບ piston ແລະວາວແລະການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍອື່ນໆແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ (ເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະອື່ນໆ) ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນຫຼຸດລົງ, ພາກສ່ວນຕ່າງໆໃສ່ການເລັ່ງ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ດີ, ໝອກໝອກ ແລະ ຖ່ານຫີນເພີ່ມຂຶ້ນ.