ພາກສ່ວນຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນບໍ່ຄວນໃສ່ມັນເບີ!

ມັນເບີຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ບໍ່ຄວນຖືກທາລຸນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຢາແລະທໍາລາຍຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເປັນຫຍັງບໍ່ມັນເບີແຫ້ງ liner, ຫົວກະບອກແລະ gasket?
ການເຄືອບນໍ້າມັນຂອງເສັ້ນກະບອກແຫ້ງກາຊວນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ overheating. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິ, liner ກະບອກໄດ້ຮ້ອນແລະຮູຂອງບ່ອນນັ່ງໃນ cylinder ໄດ້ coolant ໂດຍ coolant, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍເລັກນ້ອຍ. ດ້ານນອກຂອງກະບອກສູບແຫ້ງຖືກກົດດັນກັບຮູບ່ອນນັ່ງ, ປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ. ການເຄືອບໄຂມັນນອກກະບອກສູບປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງສອງດ້ານແລະບໍ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ຫ້າມທາຫົວກະບອກສູບ ແລະ ປ່ຽງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກ tightening ຫົວກະບອກ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກເຣັກແມ່ນ pushed ອອກຈາກກະບອກ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກເຣັກແມ່ນ pushed ອອກຈາກກະບອກ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກ, ນໍ້າມັນສ່ວນນີ້ເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະສ່ວນເທິງຂອງຖ່ານ, ກະບອກສູບແລະລູກສູບສະສົມ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສູງຂຶ້ນ, ຟິມນ້ໍາມັນລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບແລະແຜ່ນກະບອກສູບ, ຫົວກະບອກສູບແລະພື້ນຜິວຂອງຫົວກະບອກສູບຫາຍໄປກັບອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫົວກະບອກສູບຈະວ່າງ, ອາກາດຮົ່ວໄຫຼ, ແລະແຜ່ນກະບອກສູບເສຍຫາຍໂດຍກົງ. ອຸນຫະພູມສູງແລະການ coking ກເຣັກຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວກະບອກສູບແລະ gaskets ຍາກທີ່ຈະເອົາອອກ.