Punca dan bahaya penjana kehilangan kemagnetan?

Pertama, sebab penjana kehilangan kemagnetan
Semasa operasi biasa penjana, pengujaan tiba-tiba hilang secara keseluruhan atau sebahagian, yang dipanggil kehilangan kemagnetan penjana.Punca kehilangan pengujaan penjana secara amnya boleh diringkaskan sebagai litar pengujaan terbuka atau litar pintas, termasuk penguja, perubahan pengujaan atau kerosakan litar pengujaan, suis pengujaan yang salah, penukaran pengujaan siap sedia yang tidak betul, kehilangan kuasa kilang sistem pengujaan, litar rotor atau litar pengujaan litar terbuka atau litar pemutar litar pintas yang serius, kegagalan sistem pengujaan semikonduktor, kebakaran cincin gelincir pemutar atau terbakar.
1. Keterujaan sesar berubah-ubah menyebabkan penjana kehilangan kemagnetan
Disebabkan oleh kecacatan pembuatan penebat pengubah, atau kemerosotan beransur-ansur kecacatan penebat semasa operasi, fenomena pelepasan dijana, mengakibatkan tindakan perlindungan perubahan pengujaan tersandung, dan kehilangan tindakan perlindungan magnet menyebabkan unit tersandung.Prosedur dan piawaian harus dilaksanakan dengan ketat, ujian tetap, pelaksanaan dan penyelesaian masalah harus dijalankan.Mengikut peraturan dan piawaian yang berkaitan, dengan teliti menjalankan pelaksanaan ujian profesional penebat secara tetap.
2, perjalanan suis magnet menyebabkan penjana kehilangan kemagnetan
Sebab-sebab perjalanan suis magnetik termasuk: (1) arahan perjalanan suis magnetik tersilap dihantar pada DCS;(2) Geganti alur keluar gagal menghantar arahan perjalanan suis magnet;(3) Sentuhan butang trip suis magnet cakera berdiri elektrik dalam bilik kawalan pusat menarik untuk mengeluarkan arahan perjalanan;(4) Panel kawalan tempatan bilik kecil pengujaan secara manual memisahkan suis pemotongan magnet;(5) suis magnet gelung kawalan kabel jatuh penebat;(6) suis badan mekanikal lompat off suis magnet;(7) Pembumian serta-merta sistem DC menyebabkan suis pemotongan magnet tersandung.
3. Cincin gelincir pengujaan yang menyala menyebabkan penjana kehilangan kemagnetan
Punca kemalangan ialah tekanan spring tekan berus karbon yang tidak sekata, mengakibatkan pengagihan beberapa arus berus karbon tidak sekata, mengakibatkan arus berlebihan berus karbon individu, menyebabkan haba.Di samping itu, berus karbon kotor, mencemarkan permukaan sentuhan berus karbon dan gelang gelincir, menyebabkan beberapa berus karbon dan rintangan sentuhan gelang gelincir meningkat dan kemudian percikan api, di samping itu, tahap haus berus karbon positif dan negatif adalah tidak sekata, haus negatif telah lebih serius daripada positif, disebabkan oleh haus serius yang disebabkan oleh peningkatan kekasaran permukaan gelang gelincir, disebabkan oleh kawalan yang tidak tepat pada masanya yang disebabkan oleh kebakaran cincin gelincir.
4, pembumian sistem DC menyebabkan penjana kehilangan kemagnetan
Selepas sistem DC dibumikan secara positif, kerana terdapat kapasitor teragih dalam kabel panjang, dan voltan pada kedua-dua hujung kapasitor tidak boleh berubah, arus kapasitor kabel panjang dalam litar perjalanan luaran pemutus magnet penjana mengalir melalui geganti perantaraan pada alur keluar perjalanan luarannya, dan geganti bergerak untuk membangunkan pemutus magnet motor, mengakibatkan tindakan perlindungan kehilangan magnet penjana.
5, kegagalan sistem peraturan pengujaan menyebabkan kehilangan magnet penjana
Kesalahan papan EGC pengatur sistem pengujaan penjana menyebabkan tindakan perlindungan voltan lebih pemutar pengatur pengujaan penjana dan tindakan perlindungan tersandung.
6. Kabinet penerus berhenti menyebabkan penjana kehilangan kemagnetan
Dalam proses memulakan pam elektrik, voltan sistem dikurangkan, dan sistem pengujaan menghantar penggera kegagalan bekalan kuasa tambahan.Oleh kerana rintangan hentakan tambahan bagi geganti gelung pensuisan adalah terlalu besar, penyerahan bekalan kuasa gagal, dan kipas kabinet penerus tidak dapat beroperasi secara normal, mengakibatkan tersandung lebih suhu kabinet penerus, kehilangan tindakan perlindungan magnet, dan gangguan unit.Lapisan penyaduran perak bagi kenalan suis kuasa pada bahagian AC kabinet penerus adalah nipis atau tidak berkualiti.Semasa operasi, sentuhan kuprum dan udara menghasilkan lapisan oksida, mengakibatkan peningkatan rintangan sentuhan.Dengan peningkatan arus, peningkatan suhu membawa kepada kepanasan lampau sesentuh, mengakibatkan kehilangan tindakan perlindungan magnet semasa pemprosesan dan unit tersandung.
Kedua, kemudaratan penjana kehilangan kemagnetan
1, kehilangan penjana kerosakan magnet kepada sistem kuasa
(1) Apabila penjana kehilangan kemagnetan, penjana dengan pengujaan yang rendah atau kehilangan kemagnetan akan menyerap kuasa reaktif daripada sistem, yang akan membuat voltan sistem kuasa jatuh, jika kapasiti sistem kuasa kecil atau rizab kuasa reaktif adalah tidak mencukupi, ia akan menjadikan voltan terminal penjana, voltan bas pada bahagian voltan tinggi pengubah penggalak atau voltan mata berdekatan lain lebih rendah daripada nilai yang dibenarkan.Dengan cara ini, operasi yang stabil antara beban dan bekalan kuasa akan dimusnahkan, malah keruntuhan voltan sistem kuasa akan berlaku.
(2) Apabila penjana mempunyai pengujaan yang rendah atau kehilangan penurunan voltan magnet, penjana lain dalam sistem akan meningkatkan output kuasa reaktif mereka di bawah tindakan pelarasan automatik peranti pengujaan, yang akan membawa kepada beberapa komponen elektrik dalam sistem .Sebagai contoh, pengubah atau talian penghantaran menjana lebihan arus, supaya tindakan perlindungan sandaran memotong komponen beban lampau dan mengembangkan julat kerosakan.
(3) Apabila penjana mempunyai pengujaan yang rendah atau kehilangan kemagnetan, disebabkan oleh ayunan kuasa aktif dan penurunan voltan sistem, ia boleh menyebabkan kehilangan langkah antara operasi normal bersebelahan penjana dan sistem atau antara pelbagai bahagian sistem kuasa, supaya sistem berayun dan sejumlah besar penolakan beban.
2, kehilangan penjana kemagnetan kepada penjana itu sendiri
Selepas penjana kehilangan kemagnetan, ia bukan sahaja akan menyebabkan kemudaratan besar kepada sistem kuasa, tetapi juga menyebabkan kemudaratan tertentu kepada penjana itu sendiri:
(1) Kerana gelinciran apabila kehilangan magnet berlaku, akan terdapat perbezaan arus frekuensi dalam rotor penjana.Jika kehilangan yang disebabkan oleh arus frekuensi pembezaan dalam gelung pemutar melebihi nilai yang dibenarkan, pemutar akan menjadi terlalu panas.Arus frekuensi perbezaan yang mengalir melalui permukaan pemutar akan menyebabkan pemanasan melampau setempat yang serius atau bahkan terbakar pada permukaan sentuhan badan pemutar dengan baji slot dan gelang penahan.
(2) Selepas penjana dengan pengujaan rendah atau kehilangan medan magnet memasuki keadaan operasi tak segerak, reaktans setara penjana berkurangan, dan kuasa reaktif yang diserap daripada sistem terus meningkat.Selepas beban berat hilang, stator penjana akan menjadi terlalu panas disebabkan oleh arus lebih.
(3) Bagi penjana turbo besar dengan penggunaan penyejukan langsung yang tinggi, selepas beban berat hilang, tork dan kuasa aktif penjana ini akan mempunyai ayunan berkala yang ganas.Pada masa ini, akan ada besar atau lebih daripada nilai undian tork elektromagnet secara berkala bertindak pada aci penjana, dan melalui stator ke bingkai.Pada masa ini, gelinciran juga akan membuat perubahan berkala kepada kelajuan berlebihan berkala serius penjana.
(4) Apabila penjana berjalan pada pengujaan rendah atau kehilangan magnet, kebocoran magnet hujung stator akan dipertingkatkan, yang akan menyebabkan komponen hujung dan teras segmen sisi menjadi terlalu panas.

7.10有


Masa siaran: Jul-10-2023